选牌照，带临牌，日行千里感受篇

     13年10月10号给老婆的大众CC挂牌，正好换了车，也准备小小纪念一下，想在10月10号给XC90上牌，给生活一点仪式感。
     提前一天去车管锁排了一上午队交税，用手机APP交管12123试着网上预选号牌，由于国庆刚刚上班，新投放的吉祥号牌较多，奈何进行到厂牌型号这里实在搜不到许可证备注的沃尔沃1969CC越野车，不知道是由于车管所没有备案还是车商没有提交新车信息，无奈放弃。遗憾的于鲁V66A66失之交臂，对车管所和车商的办事效率打差评。由于想在10号这天上牌，只能50选一，要了相对合眼缘的车牌。
    由于急着出差，临时办理了临牌，加满油。下午上高速一路奔向鲁西南，也算是对XC90的高速性能做一个全面测试。来回两天750公里，总里程也跑了2170公里了，和大家简单聊一下用车感受：1.首先是大家吐槽最多的噪音问题，刚刚上手时候确实感觉比之前雅科仕噪音大很多，胎噪风噪发动机噪音都大，不过也没到不能接受的地步，怎么说呢，互有取舍吧，车型结构，品牌取向的原因，总之慢慢习惯了。今天返程明显觉得耳朵舒服多。2.动力性能这块，2吨多的身材驾驭起来轻巧灵活，路感比我之前的雅科仕好太多，动力也是随叫随有，由于750公里的高速下来现在平均油耗8.7，算是以外惊喜。换挡冲击虽然没有雅科仕丝般顺滑，但是也算平顺，动力性能这块，好评
 。3安全性能让我很是满意，一路来回让我摸索透了智能系统，舒适领航系统这种半自动模式让我感觉轻松自如。第一次觉得跑长途如此放松，大大的赞  。

一直没搞明白这个小东西干嘛用的，再就是地图如何升级，有没有已经升级的车友。感觉没有百度地图好用。
     最后总结一下，人无完人，车无完车。作为代步工具，安全便捷是第一位的，适合自己的就是最好的，你们说呢