很多人说十一过后特斯拉可能会改款或者降价，我觉得基本没可能
大环境下，供应链紧张是通病，就算特斯拉有囤货或者其他渠道，要说没任何影响也是不可能的，所以不涨价就不错了。
特斯拉最近突然交付加快，也基本是在清理前期挤压订单，我记得8月十几号标续Y正式上市之后，官网显示订车的预计提车时间是6-8周，也就是基本十月初到十月下旬提车，考虑前面的订单有退订的，加上产能明显进一步提升，所以目前的交付进度说得过去。
特斯拉的传统就是每季度的前半段主要面向出口，清理前期积压订单，可以更好的空出产能在十月大量出口。
Y上市才十个月，现在就进行传说的大改款，基本不现实，刚才看个帖子说十一后增加什么后排双层玻璃、电动前备箱、座椅通风、主副腰托、更新电池。。。等等这么多项，副驾腰托调节取消才是五六月份的事，不可能这么快加回来，就算有升级，也最多就是后排玻璃，但是我觉得至少今年内不会有变化。
总结，就是为了空出产能十月用来主要出口，其他的别想了
特斯拉最近突然交付加快，也基本是在清理前期挤压订单，我记得8月十几号标续Y正式上市之后，官网显示订车的预计提车时间是6-8周，也就是基本十月初到十月下旬提车，考虑前面的订单有退订的，加上产能明显进一步提升，所以目前的交付进度说得过去。
特斯拉的传统就是每季度的前半段主要面向出口，清理前期积压订单，可以更好的空出产能在十月大量出口。
Y上市才十个月，现在就进行传说的大改款，基本不现实，刚才看个帖子说十一后增加什么后排双层玻璃、电动前备箱、座椅通风、主副腰托、更新电池。。。等等这么多项，副驾腰托调节取消才是五六月份的事，不可能这么快加回来，就算有升级，也最多就是后排玻璃，但是我觉得至少今年内不会有变化。
总结，就是为了空出产能十月用来主要出口，其他的别想了
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