自己动手 更换大灯灯泡。 （仅限带透镜的旗舰灯）

10款1.6T，改了旗舰灯，用的是拆车件。服役两年，任劳任怨，对射从不输对手。

说到大灯，由于新君威只有一对双光灯，也就是远近光都是同一个灯，所以最最优化的改装应该是拆车件+更换透镜和灯泡的组合。大家有需要要改大灯的，直接一步到位，买来拆车件，透镜把原车的海拉2代双光透镜更换成海拉3代或者奥迪A6L的拆车件透镜，俗称海拉5. 因为原车的海拉2远光灯效果确实不怎样。

灯泡接口是D1S的，能选择的也就是欧司朗和飞利浦。目前最好的应该是欧司朗5000K的奔驰拆车件（后面有图介绍）

原车的安定器是海拉4，这个没必要改。所以我认为又要照顾到近光的穿透性和切线平直，又要有强大的远光功能，对射不输，最佳的搭配  ：

原厂拆车件旗舰大灯灯罩+原车海拉4安定器+改海拉3双光透镜+欧司朗5000K氙气大灯。

拆车件就是这样，不论新旧，不论使用多久，只论成色，人品好买到好的就算运气了。

这是原车海拉2透镜近光效果，近光切线一般，不算平直。灯泡原车欧司朗4300K

原车海拉2双光透镜 远光灯效果。灯泡原车欧司朗4300K

最近副驾驶一侧大灯有发红，亮度明显降低，我知道应该是灯泡寿命到期了。

打开灯罩，扭开大灯前后两个盖子，从后面那个盖子伸手进去，摸到大灯底部，稍微用力扭1/4圈即可松开大灯（如果不懂可以看后面安装部分）

虽然接近报废，氙气大灯还是这么亮。可见改氙气大灯不加透镜是多麽的可恶。

接近报废的灯泡，已经泛红。看看

拔掉电源线，拆出来摸摸，烫！摸后面都烫。

切记切记，一定要关灯断电3分钟后再操作，否则真的很烫。


看看这个报废的灯。发光点已经快要融化了。

立起来看看

灯背面，正品原车欧司朗4300K。德国制造，危险品带水银，跟电池一样要专门回收，别乱丢垃圾堆。

D1S是接口类型    功率35W  编号66142

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马上联系以前的大灯卖家，购入新的欧司朗灯泡5000K，比原车更白一点，获取更好的远光灯亮度。

大灯到货，肯定要买一双，保持两边光亮度一样。

这次是5000K的，编号66140BI  号称奔驰S拆车件


跟原来的对比下。有个导电电极颜色不一样了。

大灯到手，马上开始上车。

先拆掉旧灯卡扣，按这个然后扒开

看看大灯内部

这个就是不给力的海拉2透镜底部，装好卡扣的灯从这里插进去，接上电源线。 不用担心，电源线不会接反的，只有正确的方向才能插进去。

卡扣很轻松接到透镜底部，旋钮1/4方向即可扣紧。自己再用手摇摇，确保扣紧。

装好一边了，可以先开电源试试，亮了就盖盖子咯。

再看看驾驶舱这侧的大灯，我艹。

这里太窄了，布满各种电线，还有雨刮水进口也在这里。

这里走进大灯的几条电线是后面加装的恶魔眼，直接无视。

真TM窄，窄真的好用吗？您确定？

鼓搞半天，山路十八弯，动用了好多姿势好多技术，平时的苦练终于有用处了，您懂的。

终于取出来另一边。扣好新大灯，准备进入。

这样不行，姿势太别扭。这样也不行，插不进，不舒服。

这样就进了，机密，不告诉你们方法。自己领悟即可。

接线，扣好卡扣，旋钮1/4，扣紧，高潮，收工！

改好盖子，开电试灯。

准备射！

蓝色的部分是恶魔眼。打开大灯即可覆盖恶魔眼的灯光。

至此暂时告一段落，由于天还没黑，无法给新大灯的夜光照射效果，改天再补补。

各位看官，是否觉得自己动手十分简单十分有意义呢，版主觉得好也射一个吧。