揽福连杆安装作业贴
先来和大家分析下揽福连杆作用！揽福连杆效应是和瓦特连杆是一样的效果，揽福连杆作用1：减少后轮侧向力对车轮前束的影响。也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。一方面提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性:。2：这个由一套三链杆组成的中央控制臂，当控制臂被从左边推动，它就向右边拉动，反之亦然。这样的话，车子的动力就在左右轮中得到了很好的平衡。3：:当汽车在转向的时候，离心力会作用在车轮上。瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力，将这些力反转到另一边。这样，两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触，而汽车在转向时也就能变得更加灵活，从实际的操控效果来看，完全不亚于配备普通独立悬挂的后轴车型，不废话 直接上图，安装细节！
首先把原车的杆拆下来
我新车时候车底做了一次底盘装甲，所以先把牙包两侧打磨一下 ，方便下一把把扣件更好的焊接
老师傅打磨
打磨关亮
基本打磨成这样就可以了
来一张近图
定好位置开始焊接，我建议使用二氧化碳焊机比较好，安全，焊接效果个人觉得比较好，还有大家要注意一个细节，在焊接前，先拿件纸垫着油箱边，以防万一,你们懂的
你们看
继续玩烟花
焊接效果
焊接完成下一步，直接上底盘装甲材料，防锈漆，我用的是日本进口的粒粒胶，效果用了2年多了底盘，完全木有生锈的情况，所以还是选择用这个 ，但是好的东西价钱还是不怎么便宜啊 100多一瓶.....
碰完效果
这个就是日本粒粒胶
这个就是中央控制臂，由3个轴承，2个扣件组成的
中央控制臂1
中央控制臂2
中央控制臂3
接下来就是安装固定中央控制臂扣件
两次上落实直接固定，我采用的螺丝都是最高强度的12.8,
然后打水平，扣件板已经有预留可调节空间，然后把水平面调到水平度
近图明细
接下来就是焊接第三个点，左边的支撑扣件
下一步上连杆，两条连杆都是可调式的
定好位，不着急上紧螺丝，调好角度
调好角度，上紧连杆螺丝
完工图，下地后的角度
整个安装时间大概2-3小时，焊接点只需要三个，安装专业度要求不高，最主要就是焊的手工！欢迎大家多给意见！哪里做的不好的地方请多多包含，你们的支持是我最大的动力，我会努力做更多更好的作业和大家一起分享的！
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