15款老车主试驾新508L感想

  看到论坛很多水军一直在黑508L，实在看不下去了，2月底的时候内部试驾了一下，说说我试驾的感受吧，只是从消费者使用和驾驶方面说一说，顺便对比一下我自己的15款508，新的一代在哪些方面下了功夫。
  从当时国外车展上508亮相一定勾起了很多人的兴趣，508L的一些基本信息我就不在这里说了，估计大家都看了很久了，这辆车适合年轻一代，比较的运动，坐上去就想开快的车。
  价格会怎么样，配置定的合不合理，说实话还没上市我也不清楚，这个就看神龙怎么理解的了，我对这车的整体评价还是比较好的，但是我个人更喜欢短轴版的，至于大家说的无框车门和后尾灯，其实我不在乎，车是自己拿来开的，很多人只是拿来当交通工具，开的时候你会在乎尾灯更炫酷，你能看的到吗？无框车门B格高，但是我在乎的是高速的NVH，最早的508车主和15款的508车主都知道，508 后期左边三角窗那个塑料件会翘起来，跑高速就会有噪声，我跑高速的时候对噪声还是比较在乎的，无框车门后期的维修和噪音会更厉害。
  15款1.8T车主都知道我们的车用的变速箱6AT虽然不会出现像大众DSG有损坏的情况，但是起步时很不平顺，油门轻了车不走，重了会顿一下，三四十的时候档位切换很不好，要么油门踩深点升档，要么踩刹车然后变速箱才换挡，油门不给油的情况，转速掉落的比较大体验很差，尤其在山区，这一代换了爱信的8AT无论是低速还是中后段加速，车子都能很好的响应。
  这一代的508L在刹车上也下了很大功夫，老款的508刹车前段是软的，刹重了又会点头，这一代无论是在刹车距离还是脚感都好很多了，基本上很线性了。
动态特性和安全配置还是较高的，我当时以80的时速急加速超车，路有点滑，但是车子行车电脑很快检测到并救回了。