浅谈第四代揽胜全地形渐进控制（APTC）系统
Hello，大家好，我是爱揽胜的小柒，在路虎中国的官网上有这样一段介绍第四代揽胜的话。
“去年，揽胜晒西安使用路虎创新的全地形渐进控制（ATPC）系统，该系统是全球首个通过自动保持超低速形式通过障碍来加强越野性能的技术，让驾驶员能够将更多的注意力集中在方向盘的操控上。”
那么什么是APTV呢？这个看起来很洋气的字眼该如何深刻理解呢，请听小柒先给你们讲一个简单的故事！
那就是关于坦克。记得汤姆·汉克斯曾经主演的电影《狂怒》，影片中美军坦克一边全速前进一边开火——我以一个军迷的人格向你担保，那是吹牛逼！实际上在上世纪60年代以前，坦克为了保证命中率，都必须停下来才能瞄准开火。后来美国人搞出了瞄准稳定系统，不管车身在行进中如何颠簸，都可以保证炮口稳稳指向目标，如此就能保证在行进中对目标进行精确射击了。中国的85式坦克从最根本上看，不过就是在80式坦克的基础上增加了瞄准稳定系统，然而这个改变却标志着中国坦克步入到“第三代”。那么配备了APTV的揽胜进去第四代就很正常了！
所谓的ATPC系统的全称是“All-Terrain Progress Control”，即“全地形渐进控制”系统。在玩过这套系统之后，我突然发现英国佬给新事物起名字的本事真的不怎么样——单单看“全地形渐进控制”这个名字，首先感觉是一套很先进很牛X的东西，至于具体能干什么的，却不是可以从名字上能够理解的。中国人摆个小摊给手机贴膜，小摊上会挂个小牌子，上书“贴膜”二字——处女座的小贩会写“专业手机贴膜”；如果英国人摆个贴膜小摊，你觉得他会挂什么样的牌子？我觉得一定是“数字化集群通信系统终端纳米物理表面处理”——这个逼格蹭地一下就上去了，至于我们能不能看懂，没人在乎！
虽然英国人给新技术起得名字让人很难懂，但从根本上说，这套ATPC系统的确是十分强大的！越野玩家们都知道，其实在越野攀爬通过的过程中，低速油门的控制是颇具难度的——尤其是对一款低转速高扭矩的涡轮增压车型而言，油门踩轻了，扭矩出不来，车子无法通过障碍；油门踩重了，车子有可能突然前蹿失控，或者驱动轮直接打滑导致陷车。不过相对于油门而言，在极限路况下对于刹车的控制才是让越野玩家们最为头疼的！刹车踩轻了，刹不住；刹车踩重了，轮胎则有可能抱死，滑移，进而导致车辆失控倾覆。所以说，越野是个技术活，没有两把刷子不要轻易尝试。而ATPC系统的存在，却能够让菜鸟转眼间变大神！
只要按下换挡旋钮右上方的陡坡缓降控制按钮，再按下多功能方向盘上的定速巡航按键，就能在仪表盘中央的显示屏上激活ATPC图标。通过按动方向盘上的定速巡航速度增减按钮，驾车者就可以调整ATPC的控制时速。ATPC的最高控制时速为30km/h，最低时速仅有1.8km/h。ATPC系统可以自动控制车辆以设定好的低速缓慢安全地通过障碍，整个过程中驾车者无需踩油门或刹车施加干预，只用管好方向盘即可。在整个过程中，驾车者可以随时调整ATPC的控制时速。最资深的越野玩家，对于油门和刹车的控制能力也不过如此了！
通过障碍之后，如果需要的话，驾车者可以踩下油门人为干预提速，只要车速不超过30km/h，ATPC并不会退出；在下一个障碍之前松开油门，车辆又会慢慢减速回复到之前设定好的ATPC时速。只有在踩下刹车或车速超过30km/h的前提下，ATPC才会退出。这一系列特征其实和普通的定速巡航控制逻辑如出一辙。市面上大部分车型所搭载的定速巡航都是在30km/h甚至更高车速条件下才能够被激活，而ATPC则是反其道而行之，只有当时速介于0～30km/h区间时才能介入。由此看来，其实所谓的“全地形进程控制”说得直白点就是“低速定速巡航”，相对而言，我觉得“定速越野”这个名字远比“全地形渐进控制系统”这个名字更为贴切易懂。
曾经看过一篇***，说的是一个开长途车经常走青藏线的小兵，他的师父在教他的时候就说他又牛劲，但是这股牛劲很可能在青藏线上送了命，当他自己当了师父之后，又一次带的小兵的车在后面出了问题，他便使出自己的牛劲去拖小兵的车，结果小兵的车拖上来了，他却因为牛劲过猛，永远的留在了青藏线上，他入伍的时候也不过16,7岁，当初家里在大山，很穷，想要走出大山，才入伍当兵，但是不知为何就当了运输的兵，一年四季都出入在更深的大山，当时在韩寒的THE ONE上看到这篇***，感慨了很久，这就是命吗?离不开大山的命，他还有一段与白马和姑娘有关的爱情故事，因为以前每年他进藏都要建白马姑娘一次，后来他不在了，其他新入伍的小兵总要编一个他去哪里哪里的故事告诉那个姑娘，知道后面那个姑娘结婚了！这个是接力故事一直被部队传唱了很多年，想想如果所有的车都配备这个全地形渐进系统，他也许已经和这位姑娘在一起了。
在车辆的众多功能中，我喜欢的是所有与安全有关的配置，尤其是与主动安全有关的，以后还会经常把一些豪华车上才会使用的安全配置更新出来，我相信不久得未来这些配置都会成为标配用在所有的车上，希望大家一致关注爱揽胜的小柒！帮我把帖子顶起来！
“去年，揽胜晒西安使用路虎创新的全地形渐进控制（ATPC）系统，该系统是全球首个通过自动保持超低速形式通过障碍来加强越野性能的技术，让驾驶员能够将更多的注意力集中在方向盘的操控上。”
那么什么是APTV呢？这个看起来很洋气的字眼该如何深刻理解呢，请听小柒先给你们讲一个简单的故事！
那就是关于坦克。记得汤姆·汉克斯曾经主演的电影《狂怒》，影片中美军坦克一边全速前进一边开火——我以一个军迷的人格向你担保，那是吹牛逼！实际上在上世纪60年代以前，坦克为了保证命中率，都必须停下来才能瞄准开火。后来美国人搞出了瞄准稳定系统，不管车身在行进中如何颠簸，都可以保证炮口稳稳指向目标，如此就能保证在行进中对目标进行精确射击了。中国的85式坦克从最根本上看，不过就是在80式坦克的基础上增加了瞄准稳定系统，然而这个改变却标志着中国坦克步入到“第三代”。那么配备了APTV的揽胜进去第四代就很正常了！
所谓的ATPC系统的全称是“All-Terrain Progress Control”，即“全地形渐进控制”系统。在玩过这套系统之后，我突然发现英国佬给新事物起名字的本事真的不怎么样——单单看“全地形渐进控制”这个名字，首先感觉是一套很先进很牛X的东西，至于具体能干什么的，却不是可以从名字上能够理解的。中国人摆个小摊给手机贴膜，小摊上会挂个小牌子，上书“贴膜”二字——处女座的小贩会写“专业手机贴膜”；如果英国人摆个贴膜小摊，你觉得他会挂什么样的牌子？我觉得一定是“数字化集群通信系统终端纳米物理表面处理”——这个逼格蹭地一下就上去了，至于我们能不能看懂，没人在乎！
虽然英国人给新技术起得名字让人很难懂，但从根本上说，这套ATPC系统的确是十分强大的！越野玩家们都知道，其实在越野攀爬通过的过程中，低速油门的控制是颇具难度的——尤其是对一款低转速高扭矩的涡轮增压车型而言，油门踩轻了，扭矩出不来，车子无法通过障碍；油门踩重了，车子有可能突然前蹿失控，或者驱动轮直接打滑导致陷车。不过相对于油门而言，在极限路况下对于刹车的控制才是让越野玩家们最为头疼的！刹车踩轻了，刹不住；刹车踩重了，轮胎则有可能抱死，滑移，进而导致车辆失控倾覆。所以说，越野是个技术活，没有两把刷子不要轻易尝试。而ATPC系统的存在，却能够让菜鸟转眼间变大神！
只要按下换挡旋钮右上方的陡坡缓降控制按钮，再按下多功能方向盘上的定速巡航按键，就能在仪表盘中央的显示屏上激活ATPC图标。通过按动方向盘上的定速巡航速度增减按钮，驾车者就可以调整ATPC的控制时速。ATPC的最高控制时速为30km/h，最低时速仅有1.8km/h。ATPC系统可以自动控制车辆以设定好的低速缓慢安全地通过障碍，整个过程中驾车者无需踩油门或刹车施加干预，只用管好方向盘即可。在整个过程中，驾车者可以随时调整ATPC的控制时速。最资深的越野玩家，对于油门和刹车的控制能力也不过如此了！
通过障碍之后，如果需要的话，驾车者可以踩下油门人为干预提速，只要车速不超过30km/h，ATPC并不会退出；在下一个障碍之前松开油门，车辆又会慢慢减速回复到之前设定好的ATPC时速。只有在踩下刹车或车速超过30km/h的前提下，ATPC才会退出。这一系列特征其实和普通的定速巡航控制逻辑如出一辙。市面上大部分车型所搭载的定速巡航都是在30km/h甚至更高车速条件下才能够被激活，而ATPC则是反其道而行之，只有当时速介于0～30km/h区间时才能介入。由此看来，其实所谓的“全地形进程控制”说得直白点就是“低速定速巡航”，相对而言，我觉得“定速越野”这个名字远比“全地形渐进控制系统”这个名字更为贴切易懂。
曾经看过一篇***，说的是一个开长途车经常走青藏线的小兵，他的师父在教他的时候就说他又牛劲，但是这股牛劲很可能在青藏线上送了命，当他自己当了师父之后，又一次带的小兵的车在后面出了问题，他便使出自己的牛劲去拖小兵的车，结果小兵的车拖上来了，他却因为牛劲过猛，永远的留在了青藏线上，他入伍的时候也不过16,7岁，当初家里在大山，很穷，想要走出大山，才入伍当兵，但是不知为何就当了运输的兵，一年四季都出入在更深的大山，当时在韩寒的THE ONE上看到这篇***，感慨了很久，这就是命吗?离不开大山的命，他还有一段与白马和姑娘有关的爱情故事，因为以前每年他进藏都要建白马姑娘一次，后来他不在了，其他新入伍的小兵总要编一个他去哪里哪里的故事告诉那个姑娘，知道后面那个姑娘结婚了！这个是接力故事一直被部队传唱了很多年，想想如果所有的车都配备这个全地形渐进系统，他也许已经和这位姑娘在一起了。
在车辆的众多功能中，我喜欢的是所有与安全有关的配置，尤其是与主动安全有关的，以后还会经常把一些豪华车上才会使用的安全配置更新出来，我相信不久得未来这些配置都会成为标配用在所有的车上，希望大家一致关注爱揽胜的小柒！帮我把帖子顶起来！
路虎的品牌传奇，始于沙滩上简单勾勒出来的汽车图案。
路虎传奇【制造一辆能征服全地形的汽车意味着我们开始了全新的探险之旅】
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