铃木 超级维特拉

最满意

全时四驱系统，这是我的最爱;外形还算比较硬朗，才配“越野”二字!
最不满意
可能就是若干年以后，不再随着吉姆尼进口的话，配件是一个问题，但是现在的网络这么发达，即使从日本本土发来也只是需要多等点时间吧。算不上最不满意，只能算是一个小担心而已。
空间 5.0

日常就我一个人上下班或者三口之家外出，主要用途是我外出钓鱼，一般单次四百公里，载1到2个渔友，连同渔具，空间已经够用了，当然，也不是很宽敞，如果空间再宽敞的话，估计要牺牲车子的灵活性了，所以我还是很满意的。乘坐空间:乘坐空间很好，特别是头部空间，在有天窗的情况下，尽管我个头不高，但是头部空间非常充足，驾乘的时候都不会有压抑感，长途感觉比较舒适。另外因为视线开阔，坐得高看得远，如果前面是轿车，能看明白前三辆车的启动、刹车情况，偶尔换开轿车反而有点不适应了。。。。。

储物空间:后备箱稍显局促，我一个人的渔具就要占去三分之二，现在钓鱼，装备越来越多，路程越来越远，可是鱼却越钓越少了。但是门上的储物空间、扶手箱的都很不错，也人性化，能装不少小件。动力平顺性:平顺性我觉得非常不错，当时想到4AT，没有多期望能有多平顺，到手之后亲自感受，比朋友的6AT我觉得平顺多了，按道理，6AT应该更平顺，可是不知道为什么，反正他那顿挫感非常明显。
油耗4.0

已经接近一万五千公里了，整体表显油耗是9.7，这应该和跑磨合的时候时速80最佳省油模式的积淀有关吧，买之前的理想是如果能把油耗控制在10以内就无限完美了，毕竟是2.4的排量和全时四驱，目前确实实现了，给个大写的“赞”吧。空间驾驶感受油耗外观内饰性价
外观 5.0

整体外观而言，可能是仁者见仁智者见智，不过我比较喜欢这外形，才能彰显越野硬朗的气质。至于做工方面，进口车很不错，我看了很多其他车门的下侧位置，真的是太不讲究了，站着就能看见的地方，居然一点也不做处理。

内饰 4.0
内饰的座椅是全真皮的，很不错，驾驶座椅宽厚而有包裹性，即使长途驾驶也不觉累，连续开过9小时，没觉得累，晚上还继续熬夜钓鱼，精神可嘉哇。中控算是中规中矩吧，毕竟偏重于越野。
性价比 5.0
性价比简直没得说，正是基于到处盛传铃木将退出中国，所以优惠幅度比较大，当然，距离之前的最大优惠幅度我是没有赶上，但是，同等价位，没有能出其右的车了。。。。。所以才有了“铃木，即使你要退出，我依然选超维。。。。。。”操控5.0
操控我觉得非常的好，方向指向精准，无论是在城区还是高速，我单手操作都比较轻盈(教科书上表示不正确的方式)，高速路上感觉非常稳重，也许是得益于全时四驱???
山路:走山路的时候，优越性一下就体现出来了，稍微给点有，就噌噌地上，无论是沟还是壑，都轻松应对。
底盘及悬架:悬挂支撑非常有力，感觉底盘悬挂整车非常“整”，尽管零件那么多，可是就好像完全是一体的一样。舒适性 5.0
越野车嘛，悬挂肯定是不能和轿车相比的，但是超维确实做得很不错，实现了舒适性和越野调教相统一，比较小的颠簸过滤得不错。由于我自己加装了雨眉，高速路上噪音略大，但不是车的原因，坐车的朋友说没想到效果这么好。
空调:空调很好，感觉铃木的空调非常好，我朋友的其他大品牌车空调，制冷效果据他感觉要差很多，大热天都能把脚吹僵，真的冷。。。。。。