！！！8万公里大保养+换4条路航LS388轮胎简单作业和试用轮胎报告
首先，从2012年7月底至今，4年多，世嘉伴我至今，跑了8万2千公里，除了首保是7500做的，后面都是一年或1万5一次，全合成道达尔九千（简称道九），用过苏宁的，国内亚马逊的，一号店的，淘宝的，易购的等等各种道九，有过黄桶的，有过灰桶的，价格从￥329到￥200多，从1个4L的，到4个1L的，四滤，从原厂的苏菲玛索到曼牌的，慢慢发现世嘉是家用或上下班用的实用车型，车无完车，虽有缺点，但这几年中，除了1年1次的正常保养外，没有扔下过我，任劳任怨，赞。
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先上轮胎吧
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先上轮胎吧
4个一组排开的路航LS388，可能听过这个品牌的人不多，本来想上神胎朝阳SA37，他们店里也有，但一看做工、动平衡质量、胎壁厚度，我放弃了·············我选择了路上LS388。
简单介绍：路航系列，是青岛森麒麟轮胎公司的，旗下有路航品牌、德林特轮胎品牌和森麒麟轮胎品牌，也是目前国内唯一一家能做飞机轮胎的企业，LS388是中级，有个LS588的和LS988，抓地力和过弯性据说很牛逼，是操控系的，388是湿地和静音型的。
目前路航轮胎在市场上主打明星产品是LS388以及LS588系列高性能轮胎，其滚动阻力及湿滑指标均已达到欧盟标签法B/B级标准，部分产品该指标已达到ＡＡ最高级别标准，噪声测试水平达到68dB，超过欧盟2016年标准。
出众的湿地性能：胎面采用抗湿滑配方，粗细沟槽的相互配合设计，能有效破坏湿滑路面的水膜,极大提高轮胎湿地抓地力；宽阔的纵向排水沟槽防止轮胎的侧向水滑；
宁静的驾驶感受：紧密胎肩横沟设计、胎面花纹节距宽度、节距排列及节距位移优化设计，均能有效的降低行驶中产生的噪声；
优越的稳定性能：中心宽阔的直线肋条，高速行驶时更加稳定
低滚阻，更节油:独特的胎面配方有效地降低了滚动阻力，从而减少燃油消耗，减少了废气排量，更加绿色环保。
简单介绍：路航系列，是青岛森麒麟轮胎公司的，旗下有路航品牌、德林特轮胎品牌和森麒麟轮胎品牌，也是目前国内唯一一家能做飞机轮胎的企业，LS388是中级，有个LS588的和LS988，抓地力和过弯性据说很牛逼，是操控系的，388是湿地和静音型的。
目前路航轮胎在市场上主打明星产品是LS388以及LS588系列高性能轮胎，其滚动阻力及湿滑指标均已达到欧盟标签法B/B级标准，部分产品该指标已达到ＡＡ最高级别标准，噪声测试水平达到68dB，超过欧盟2016年标准。
出众的湿地性能：胎面采用抗湿滑配方，粗细沟槽的相互配合设计，能有效破坏湿滑路面的水膜,极大提高轮胎湿地抓地力；宽阔的纵向排水沟槽防止轮胎的侧向水滑；
宁静的驾驶感受：紧密胎肩横沟设计、胎面花纹节距宽度、节距排列及节距位移优化设计，均能有效的降低行驶中产生的噪声；
优越的稳定性能：中心宽阔的直线肋条，高速行驶时更加稳定
低滚阻，更节油:独特的胎面配方有效地降低了滚动阻力，从而减少燃油消耗，减少了废气排量，更加绿色环保。
具体说明和参数请见图片，换胎至今开了1000KM，觉得有部分发言权了，
轮胎软，刹车相应会好，比原车的锦湖和我自己换过的固特异御乘过坎要好很多，起步比原来累，噪音会下降明显，驾乘舒适、行驶时胎噪小、原来的80和现在的80真的差一半有的，感觉还挺省油，另外雨天制动性能不错，感觉很安全。
在相对于众多轮胎品牌当中例如韩泰、朝阳、威狮等，路航轮胎算是比较占优势的了，无论是从质量、性能，价格上来说都更胜一筹，本人比较喜欢路航的。
轮胎软，刹车相应会好，比原车的锦湖和我自己换过的固特异御乘过坎要好很多，起步比原来累，噪音会下降明显，驾乘舒适、行驶时胎噪小、原来的80和现在的80真的差一半有的，感觉还挺省油，另外雨天制动性能不错，感觉很安全。
在相对于众多轮胎品牌当中例如韩泰、朝阳、威狮等，路航轮胎算是比较占优势的了，无论是从质量、性能，价格上来说都更胜一筹，本人比较喜欢路航的。
换号的第一个，因为我有胎压报警，和师傅特别说了，前后左右别搞错。
看哦，我是看过同级别里这个是最高的，94W，御乘也只是91V。
上润滑油，准备上机器。
在做动平衡
说这个是什么进口的最好的平衡块，动平衡能给我做到4个0对0
说这个是什么进口的最好的平衡块，动平衡能给我做到4个0对0
说这个是什么进口的最好的平衡块，动平衡能给我做到4个0对0
205/55/16 94W级别，很屌有没有？
16年36周的货，算是10.1？
上车的样子
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上面是轮胎装车的，现在跑了1000多了，真心不后悔，现在车子和原来真的不一样，操控、过弯、过坎、高速表现完美，对得起每条￥300的价格，有没有很心动？94W 205/55/16的轮胎，每条300，有没有又很屌？
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下面是8万公里大保养的部分照片，请大家过目：
配件：蓝桶安索欧规5W-30机油，价格￥420，机滤和空调滤都是曼牌，价格￥30+￥90，马勒空滤和汽油滤（上次换汽油滤是3W），价格记不清了，十几块吧。
上面是轮胎装车的，现在跑了1000多了，真心不后悔，现在车子和原来真的不一样，操控、过弯、过坎、高速表现完美，对得起每条￥300的价格，有没有很心动？94W 205/55/16的轮胎，每条300，有没有又很屌？
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下面是8万公里大保养的部分照片，请大家过目：
配件：蓝桶安索欧规5W-30机油，价格￥420，机滤和空调滤都是曼牌，价格￥30+￥90，马勒空滤和汽油滤（上次换汽油滤是3W），价格记不清了，十几块吧。
从左往右：机滤-空调滤-空滤-汽油滤-机油
机油背面
机油真面
除了首保用送的苏菲玛索外，一直用的都是曼牌的这个，耐操，1年妥妥的。
跑了3W的火花塞，没有积碳有木有？一周一次2档5000转的效果。。。其实可以继续开，但买了新的了，旧的也拆了，换吧，4支才￥75
跑了8万的前后刹车片，前面的大概6mm。
跑了8万的前后刹车片，后面的大概3mm。在4S店里换的前后刹车片，报价￥1200，屌不屌？用保养抵用券抵了，有木有更屌？
上述为换胎和8万公里保养的部分照片，以为当时单位好几个电话来，没有拍全，请各位将就看看吧，有问题的可以留言，仅限车友交流，我老大是恶男，有什么没钱花的，要免费加油的，也可以找他的。。。
谢谢各位看官！
谢谢各位看官！
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