福特探险者车机试用（三）行驶过程中黑屏死机自动重启

基于实际需求（准二孩家庭，酷爱穿越性质的长途自驾游），需添购一辆中大型以上体型的三排座SUV（包括一部分MPV）。看遍了同级别主流在售车型。深感只有蓄势待发却连国产上市日期都没有确定的2020款混动汉兰达可能是唯一靠谱选择——直到国产第六代探险者上市。极其符合我审美观的外形，相对于体型和轮胎规格来说并不算高的油耗水平，极其丰富和厚道的配置（比如全系标配L2级全速域自适应巡航），在看不见的地方疯狂堆料和近乎赔本赚吆喝的定价，同级别几乎傲视群雄的性能表现和独一无二的纵置后驱挂四驱驱动形式（9年锐志车主对后驱行驶和操控特性的高度依赖），每一点都深深打动重度重度机械控的理工男锐志车主。

然而这样一部在关键部位近乎完美的车型，也还是有一些不大不小，介于可以忍耐或无法接受边缘的问题。比如前两排座椅舒适度都不算高（不论6座还是7座版，实测甚至不如自家锐界），比如第三排坐垫为了追求放倒后的纯平空间而做得极其低矮，比如实际上依然比较粗糙的内饰做工和拼装水平。其中最最最最饱受争议就是中间的这块大屏。无论造型设计、屏幕材质、UI设计、系统实际体验，都成了这台车的减分项。

出于各种各样的原因，国产福特探险者“精简”了大量原本存在于其原版车型中的实体按键（空调、风挡除雾、座椅通风加热等），将这些操作集中在这个加大了的中控屏中。而人工智能识别语音开启常用功能则是此次福特大力宣传和主推的特性。在我之前的帖子【探险者的这样的车机表现算不算人工智障？】中曾经提出，这套车机系统在2020年7月时间点的阶段的完善程度还不够好，甚至可以说一些几乎只通过语音来开启的关键性舒适性功能，暂未达到可以放心使用的阶段，其中我就提到过其ST-Line和顶配车型配备的座椅按摩功能——无法准确识别定语的问题，导致并不能通过语音识别来灵活开启与关闭其功能。这一观点得到了大量真实意向车主的担忧和共鸣，同时也遭到了极个别注册时间极短（甚至在探险者发布之后）、发帖量极少、论坛ID为十分随意的小写字母和数字的杂乱组合，像是某种代号的部分论坛用户缺乏逻辑的疯狂攻击和谩骂。那么实际表现究竟是怎样的呢？视频带我们一探究竟。

●语音控制座椅按摩
首先是之前争论已久的座椅按摩功能。之所以如此纠结此功能，是因为此功能目前已知的三种开启方式（语音开启、点击屏幕进三级菜单开启、腰托支撑按钮+屏幕点选开启）中，语音呼出是对驾驶员注意力分散最小的一种方式，因此是否能够精准识别灵活开启和关闭显得极为重要。

由于论坛发帖机制，同一个帖子中最多仅可以插入一条视频。
前两条视频：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/025ea2c006f8b3a7/88723221-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7025ca825c6a613c/88723228-1.html

结合前两条视频视频不难发现：
1、在喊出诸如“打开按摩”、“关闭按摩”这样的固定语音命令时，车机基本可以正确识别并执行（仅限识别喊出命令的那一侧座椅）
2、“打开主驾驶/副驾驶按摩”、“打开主驾/副驾按摩”，带有介词的简单的非固定格式语音命令时，当前版本系统可以正确识别，却几乎无法执行功能。
3、“打开主/副驾驶座椅按摩”，可以正确识别并执行。
结论：
1、在不需要指定打开主/副驾驶按摩功能时，只需喊出“打开/关闭按摩”即可识别。
2、在需要指定打开主/副驾驶按摩功能时，必须完整喊出“打开/关闭”+“主/副驾驶”+“座椅按摩”，“座椅按摩”四个字必须完整喊出，否则无法执行。
3、当前系统只能识别当前版本系统词库中的特定语句，远不能做到自由灵活开启与关闭座椅按摩功能。


●行驶过程中黑屏死机
如同很多真实准车主所担心的，将包括空调在内的大量的基础功能集成在不太稳定的中控屏中，如果中控屏死机了怎么办，是不是连空调都调不了了？在短暂的试驾过程中真的就出现了车机黑屏死机自动重启的情况，空调在重启过程中维持死机前的运行状态而暂时无法调节（好在这次死机后马上自动重启，重启的时间也不算长）。但如果这个时候前后风挡起雾怎么办，岂不是影响行车安全？？？别担心！！！此时此刻终于理解了为什么空调实体按键被精简，却在仅有的几个实体按键中保留了前后风挡除雾的功能！！！！！原来长安福特也知道中控屏会死机，死机后空调无法自由调节，但关乎行车安全的风挡除雾保留实体按键！！！！！！！！！实在是用心良苦！！！！！！！！！！

如果是一款自己毫无兴趣且完全不符合自身用车需求的产品，没人会在乎它是不是存在什么使用上的不便甚至影响行车安全的缺点。身处严重缺价位合理的纵置后驱大尺寸SUV的国内市场，对于真正对7座SUV有刚需的家庭用户来说，第六代福特探险者的存在才显得无比难能可贵。然而这根在车体结构上近乎完美的独苗，却因为人为画蛇添足的原因毁掉了其本来就具备的易用性。我相信这被毁掉的部分实际上也是可以在小改款产品中相对较容易得到改善的部分，我我更相信越是关注这辆车的真实准车主就越能理解这种心情。