问界M5个人驾驶体验分享

上一辆标致408 1.8L的了8年12万公里，油耗越来越高了，还烧机油，养不起了。7月跟老婆商量了一下，换个新能源车开开，节省开支，纠结了很久，也试驾了很多新能源车，增程的、纯电的，华为问界、比亚迪、特斯拉、零跑、长安深蓝都试驾了，直到8月底才下定决心选择了问界M5，总体感觉比较好，开了2个月多了，说说我的驾驶感受吧。

刚开始驾驶电车有点不习惯，驾驶模式选择的标准模式，动能回收的力度感受可以和油车媲美，松油（电）门没有出现明显的动能回收减速。刹车行程也合适，轻踩减速不点头，慢慢刹停。我买的是标准版，驾驶位座椅比较舒适，开长途不会觉得太累，总体感觉整车座椅是比较接受的。悬架、地盘调校比较好，过减速带或者小坑、小坎的感受不是很剧烈。

整个车身流线比较喜欢，有点保时捷的感觉，车身颜色比较成熟稳重，适合我们这种30多的年轻人，开出去不失品味。整个操控比较友好，我老婆开车比较少，但开M5也能快速上手、轻松驾驭。

我和我老婆选择问界M5这个车，主要还是因为华为的车机系统，非常的流畅，本人也用华为手机，多屏协同简直不要太方便了。主驾摄像头能记忆9个驾驶员信息用于座椅、反光镜等个性设置的记忆，中控车机流畅度在业内可以排第一梯队。扶手部分有40W无线充电，水晶档把，传统按键只有一个双闪灯。其他功能都是通过中控大屏进行控制，大屏桌面非常简洁的一个壁纸，中间风扇图标点开就是传统的空调、风量、温度之类的二级页面，设置部分也不复杂，主要设置项基本一次达。语音交互也可以做到连续对话多指令这样，指令识别多相当高、操作非常准确。总之就是，用着相对丝滑

后排空间还是比较大的，本人180斤，主驾座椅靠背比较靠后，后排空间还是有很宽。内饰比较简约、大气，符合高端定位，不显得太成熟。