H9车内用电线路改造（功放供电+信号线）
有好几次车友问起关于机舱内线束问题，接电瓶的电源线是如何无损进入驾驶舱的，这个思路是纯正的个人原创版，分享出来给大家，方便那些既不想破坏原车防火墙和皮塞又想直接从电瓶接线进驾驶室的那些完美主义者。
动手能力强的小伙伴一起来吧！
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盖板拆掉了，一直没装，等线路都理顺了，一起装回去。2015年的机舱是不是干净的很感动？
这是最初时候走的电源线路，今天先把它都拆下来，重新布线。今天主题就是，把原先进车里的电源线波纹管拆开，再加进去一根，直通驾驶室。
看这张图是不是找不出看来那根是改装过的？
拆开副驾驶的手套箱底下的盖板，里边的线束比较多，之前都是用扎带扎住的。
拆解盖板一定记得这个小灯接头拔下来，不要用力过大，一面拉断电源线。
小灯分离下来。
精华都在此，这个小孔是我拆了好多地方才找到的。副驾驶门旁，直通驾驶室内部。打开副驾驶门，有一个皮塞，拿下来就可以了。
这是拆下原来的主线束，准备再加进去一根双线做信号线控制后面的主机。（至于是什么主机先留个悬念，最后一图大家一看便知）
之前波纹管外边的绝缘胶带包裹的太好了，以至于拆起来费时费力，大部分时间都用在这里了。
红黑线就是准备加进去的信号线。
包裹的够严实吧
这是H9机舱内部的线束，波纹管用以绝缘耐热。
新线接好，准备包裹一下波纹管外壁。
做好的机舱段线路
顺着积水板下方的机舱主线来出来
在这里合并，热缩管热缩一下保护不受磨损。
进线口两根有点压力，这里重点说一下，这个空穿进去以后，不是直接到达内部，穿线口内部挨着一个铁板，线束要顺着铁板下来才可以。
这是之前那根穿过后割坏了热缩管。
进线成功，拉出这两根机舱进来的线束。
顺着副驾驶座椅边缘
主角登场，以前接在机舱，机舱散热不好，所以今天重新布线，移到后备箱。
走两座椅的中间缝隙
机舱信号线开始合并。之前喇叭线是四根，其实都可以合并，一进一出就可以了。
合并之后，热缩伺候。
套上波纹，机舱就完成了。
电源线正极四根合成一根，负极两根合成一根。信号线四根并两根即可。
本次布线和改造用到的工具和材料。
从后边拍一张全景。这就是我H9的后备箱。
看一下拆下来的绝缘胶布碎片。当初做线包的太好了，拆就费劲。
保险丝和热缩管
本次布线就到此，有更好的方案的同仁也欢迎分享，有任何问题可以留言讨论。
末了，来一张上个月的大作，下一月咱就说说这个H9的后备箱拓展架的功用！
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