First!No.1!全国首台6Gen Mustang GT 5.0手动提车艰辛历程!

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写在最前面：感谢那位在加油站帮我推车的大哥！如果你看到此贴一定一定要回一下，我一定会去会你一下当面致谢！

我不是卖车的，我是个人玩家，终极Mustang手动档铁杆粉丝，狂热分子！

2011年，我从模拟器尘埃3认识了Mustang，就是一台改装了的第五代野马GT, 700马力。比起其它车，酷！过弯、加速、漂移、感觉就是各种爽！开始中毒！接下去便是在各种美国大片中开始关注野马。《急速60秒》，《死亡飞车》的GT500印象最深。《极品飞车》都是后来的事了。

2014年底，平行进口车在国内开始流行，也许是受《死亡飞车》的2008款GT500+SuperSnaker影响，找盆地某车商订了一台自定义高配的黄色2015款Mustang 2.3T，等了几个月无果。。。。。。

2015年中，下定决心，找天津某车商订了一台GT5.0手动挡，依旧黄色，依旧手动挡。裸车价比SSSS高得离谱，具体就不说了，但为了要手动，还是要了！

2015年秋季，等了几个月后，依然没有消息，最后知道是rmb贬值，导致车子成本提高，这笔生意车商不做了。

2015年10月底，经过难耐的几天后，决定先要了一台2015款加版2.3T现车，红色P版手动，先过过瘾吧。2000+公里，天津-济南-南京-杭州-温州-宁德-泉州，提车到家，又去了两趟杭州，一趟深圳，都是为车，中途还出现过前挡意外破裂，2.3T简单略过，但仍是我的最爱之一。

于此同时，在浙江另一车商订了一台2016款 美规GT5.0手动，黄色+原厂渐变色拉花，性能包，401A, 倒车雷达，无用导航。

美国港口上船照：

在这回复很多人的疑问，司机怎么出来的？从前座到后座放倒后座，从后备箱出来，如果没人帮忙开也有个开关可以自己从后备箱出来，这个看说明书就是为了被误锁车内所设的开关。

2016年3月2日，机场乘飞机抵达上海，然后当天转动车去提车地，终于见到我的GT5.0.......

试着踩了几下油门，大概看了看，开始付款，由于是跨行异地，就这样5W5W地转账汇款，终于转完，提车走人

接着又有意外了，可能是太兴奋，只是知道油已经所剩无几，但却没有注意看到已经是“剩余0公里”，又听着他们说出门左转，到底，右转就有加油站，以为很近，便放心开着出去。没想到有点远，就在加油站门口的马路上，双向4车道，要左转进去时，油耗尽了，就这样停在路中间，打着双闪（转向灯亮度被改后亮度不够，看我最近一个帖子），根本不显眼的双闪停在大马路中间无计可施，进去加油站叫工作人员帮忙不鸟，只好厚着脸皮叫一加油的大哥帮忙，大哥爽快地说等他加完油就过来帮忙，太感动了！谢谢你！不知名的兄弟！

加完油上高速回上海，路上服务区休息一样陆续有人过来问什么车、多少钱、之类的问题，关注真不少。有听到5.0排量咋舌的，有说好便宜的，看来在他们心中这辆车应该是贵得离谱的豪车。。。。呵呵

3月2日晚：

开刷，由于出厂日期是2015.8，没多少模块可更新的。

自刷日行灯，嘿嘿，加规默认日行灯是鲨鱼腮+前雾灯，美规没有，只有鲨鱼腮，我自己刷了默认白天模式加前雾灯开启

上海改装篇。休息了一晚后，3月3日来到改装厂，直接上效果图：

305/30ZR20的后轮

Borla ATAK上在GT上的现场感受，用车行里某人的话来说就是“打雷啦！快收衣服啊！”

试车：305/30ZR20的倍耐力P0，一档起步，二档不敢踩太深，三档以为稳当了，大油门下去，刚好路有段湿的，果断左右一甩屁股。GT不失所望！

3月3日又休息一晚，3月4日中午吃完饭，2点启程，回家？来一次GT(Grand Touring)?

既然是GT，那么毫无疑问我选择了后者。开始长途奔袭深圳市，既是为了一次开个过瘾，又是为了贴玻璃膜，当然后者只是借口。

近1500公里，17小时，不下高速，服务区只吃个饭上几次厕所，抽几根烟，3月5日早上6点多抵达深圳。

3月6日晚启程，3月7日抵达老家

 3月28日，开车出来排队等洗车

好多人问我是不是换车了，我表示2.3我也不会卖的，这两台马儿都会陪我到老。

2015款加规2.3T VS 2016款美规GT5.0 个人感受区别：

前者离合器很硬，手刹也硬，后者离合出乎意料的松，手刹也和国内普通车一样刚开始有点自由行程，然后很多咔咔咔，2.3T的只能用力拉才有一个卡位，要到第四卡必须很用力了，2.3的加规前雾灯是有点黄的，真的有点雾灯效果，5.0的美规前雾灯就是纯白灯，这些差异我不知道是15/16款，还是加版/美版，还是2.3/5.0的差异。总之5.0开起来很舒服，但目前还不是很适应，毕竟2.3开久了，两者有种说不上来的不习惯感。

一、中规车只有自动挡

二、同配置的美规车比中规车还要贵，没人去考虑

三、在天朝，买贵的车当然要买自动挡的，谁会去花近百万购一辆手动车？疯了吧你

四、手动挡市内开，尤其塞车很麻烦很累人，这也是不考虑因素

五、平行车商确认，这确实是国内唯一一台6代手动GT
我说的是第六代野马,GT 5.0 ，手动挡， 如果谁有自动挡GT，呵呵，那请绕过，至于之前的5代或者GT500，在下佩服，但我提不到了，请高抬贵手，包括6代的GT350.

个人观点：

手动挡在我眼里才叫车，自动挡——呵呵，那是某种代步交通工具，用来接孩子，买菜，上下班用途。。。。。

赞同你就赞，不赞同你就喷，但你改变不了我的看法。想象速度与激情之类的片子，如果纯粹靠傻瓜式的油门踩下去来加速，没有油离档位配合的特写那是多么的low!

不少车友吐槽，所以补张档杆图