分享D19提车过程

家里一大家子人，之前的五座车逢年过节出门根本坐不下，加上天天市区通勤，油费一个月轻轻松松干到一千多，干脆打算换台六座纯电，预算卡死 25 万左右，对比了好几款才敲定零跑 D19。

先说说当初选车纠结的几款车，理想 L7 超预算不说，还是增程车，短途代步依旧要烧油；腾势同配置贵两万，很多舒适配置还要额外加钱。试驾的时候差距一下就出来了，竞品底盘软乎乎的，高速开起来发飘，老人坐久容易晕。零跑 D19 这套底盘调校刚好，滤震到位，过减速带不会颠得人往前冲，双电机开着平顺安静，720km 续航也不用总担心半路没电，再加上终身三电质保、免费装家充

订车全程没踩坑，销售报价清清楚楚，没有强制贴膜、加装潢的套路，我只加了个撞色车顶，其他都是原厂标配。店里刚好有现车，签完订单一周就能提，还拿了1.5w置换补贴，送全车膜、脚垫还有放电枪，性价比拉满。
提车当天流程特别顺畅，电车免购置税省下一大笔，保险六千出头，上牌一百多块，全程没有隐形收费。交付专员带着我一点点验车，车身漆面、内饰划痕、车灯轮胎、车机功能挨个检查，新车里程才十几公里，完全没毛病。上牌不用自己跑车管所，店里代办一站式搞定，当天直接拿行驶证。

开了小半个月，聊聊真实用车感受。外观选的绿车身，看着大气，家用或者带客户出门都不违和。内饰大面积软皮，车顶是细腻绒布，2+2+2 六座布局太适合多孩家庭，第二排独立座椅带腿托，老人小孩长途坐着能放平休息，后排还有大屏，出门坐车再也不用吵着玩手机。
动力随踩随有，四驱超车很稳，日常通勤通勤电耗稳定在 18 度左右，家里谷电充电，充满一次才三十来块，对比以前油车，每月能省大几百。高速开智驾长途轻松不少，自动跟车、变道都很丝滑。
当然也有小缺点，第三排进出要挪动二排座椅，身材高大的成年人长时间坐会有点局促；车机偶尔打开软件会轻微卡顿。整体瑕不掩瑜，空间、续航、用车成本都完美贴合我的需求，家里人坐过一次全都夸舒服，这台六座电车算是选对了。

经过几个月的深度使用，720续航给我带出了超出预期的用车体验，真实续航和真实电耗在这个吨位表现相对优秀，1500公里平均电耗15.7。悬架舒适度调成运动模式的表现，个人认为更加舒适，千伏充电平台充电速度表现也是可以。目前唯一的短板就是自研的智驾系统表现还不够满意。期待7月份的元戎VLA大模型
裸车发票价：254,800元（选配大饼轮毂，折后）
购置税：大概1.1万左右（按发票价除以11.3算的）
保险：交强险加商业险（买了300万三者+车损），新车首年大概6000多块
上牌费：我自己去办的，花了几十块钱工本费
落地总价：算下来差不多26.5万，不到27万的样子。