第三代汉兰达和第四代汉兰达车身对比

1、高强度钢材的用料比例进一步增加。

2、安全性提升。开口部分采用环状结构。

    通俗说，就是从三代的“笼式车身”到四代更接近鸡蛋的造型。

    理论上说，环状结构能更好将碰撞力分散到其他车身的其他部分。

3、车身刚性、抗扭性提升，提升幅度是多少不能仅仅看广告，要看效果。

     希望天窗异响、尾门关不上的问题将成为过去。（具体如何，还需要看上市后的测评）

4、车身的重心更低；结合车身刚性增加。因此过弯的整体性将提升。

    当然一个2吨的5米车，肯定不能和凯美瑞这样的轿车比。

5、部分细节进一步强化。比如，从图上肉眼可见，第四代汉兰达由上下两根前防撞梁。
    车身中部和横向的结构更加粗壮（客观上也是为了保护电池。）

非专业人士分析。

希望有专业人士进一步指出三代和四代的车身差异。