【开车吧!庆子】分享用车故事赢iPhone13!比亚迪元PLUS提车帖
HI~家友们大家好~今天带来一台朋友的比亚迪元PLUS,朋友定的是510旗舰型15.78的那款,元PLUS分为两种续航,430KM与510KM版本,整体售价相差不是太多3K左右,多一百多公里的续航还是很有必要的。关于朋友选择元PLUS的原因,朋友用途主要倾向于每日上下班使用,周末再逛个街之类,所以车尺寸不能太大,外观要能看上的,使用成本要优惠的,内饰要年轻化一点。汽车城逛的眼花缭乱,一些车型或多或少在某一个方面不太满意的,直到看到比亚迪的展厅,她心动了,面对运动的外观,又超级好看的内饰她毫无抵抗力。
作为比亚迪e平台3.0旗下的首款A级城市SUV车型,从正面看过去,元PLUS前脸显得非常有运动的感觉,十分具有运动气息。大灯组非常符合年轻人的审美,提升了整车的档次。大灯远近灯光为LED,并且支持智能的远近光自动切换,自动大灯。这项配置对女司机来说非常的友好,夜幕降临自动开启灯光,合适路段自动开启远光,有车辆交汇再也不会照射到对面司机的眼睛。尾部采用时下很流行的贯穿式尾灯,在雨雾天气大大增加了行车的安全性。
进入到车内,内饰风格给人印象深刻,内饰设计前卫、个性,让人感到年轻、时尚,车机搭配15.6英寸可旋转中控屏,效果显示细腻,支持众多APP,可玩性很高。原来汽车内饰还能这么设计,不再是死板的开门拉手,换做以握力元素设计的门把手,给人以前所未有的新鲜感。整体内饰用料讲究,细节细腻。
驾驶感受,我开了有小半天,给我最直观的感觉是没有比亚迪汉安静,上了速度风噪明显,悬挂调校略硬,运动型车应该要硬一点。动力方面挺不错,一如既往的平顺顺滑,起步相应迅速。作为一款长宽高达到4455*1875*1615mm,轴距2720mm的紧凑型SUV,元PLUS拥有同级领先的乘坐空间与装载空间。乘坐体感舒适,刚好具备不错的家用属性,令她十分满意。
作为比亚迪e平台3.0旗下的首款A级城市SUV车型,从正面看过去,元PLUS前脸显得非常有运动的感觉,十分具有运动气息。大灯组非常符合年轻人的审美,提升了整车的档次。大灯远近灯光为LED,并且支持智能的远近光自动切换,自动大灯。这项配置对女司机来说非常的友好,夜幕降临自动开启灯光,合适路段自动开启远光,有车辆交汇再也不会照射到对面司机的眼睛。尾部采用时下很流行的贯穿式尾灯,在雨雾天气大大增加了行车的安全性。
进入到车内,内饰风格给人印象深刻,内饰设计前卫、个性,让人感到年轻、时尚,车机搭配15.6英寸可旋转中控屏,效果显示细腻,支持众多APP,可玩性很高。原来汽车内饰还能这么设计,不再是死板的开门拉手,换做以握力元素设计的门把手,给人以前所未有的新鲜感。整体内饰用料讲究,细节细腻。
驾驶感受,我开了有小半天,给我最直观的感觉是没有比亚迪汉安静,上了速度风噪明显,悬挂调校略硬,运动型车应该要硬一点。动力方面挺不错,一如既往的平顺顺滑,起步相应迅速。作为一款长宽高达到4455*1875*1615mm,轴距2720mm的紧凑型SUV,元PLUS拥有同级领先的乘坐空间与装载空间。乘坐体感舒适,刚好具备不错的家用属性,令她十分满意。
元PLUS采用了最新的Dragon Face设计语言,整车以线条勾勒出颇具运动感的外形
大灯远近灯光为LED,并且支持智能的远近光自动切换,自动大灯
从侧身来看,C柱上的渐变龙鳞饰板非常吸引眼球,极具辨识度
贯穿式尾灯看上去很有科幻的感觉,整体造型还是很耐看的。
元PLUS的内饰以“健身房”为主题
朋友的身高还是比较高的,1.70左右,主驾驶支持电动调节,还是很方便的
由于是次顶配车型,副驾驶为手动调节
以握力元素设计的门把手,给人以前所未有的新鲜感。整体内饰用料讲究,细节细腻。
全车支持一键车窗升降
多层储物空间,手机充电放置第二层,也增加了美观性
跑步机式中央扶手台、推力式电子挡把,处处彰显出她的新颖设计
比亚迪标志性的15.6英寸可旋转式触控屏,非常的流畅清晰
储物箱内部空间略小,可以放一些化妆品拿取方便。
前排座椅调整后,后排腿部空间还算挺大的
目测有两拳有余
座椅整体柔软厚实,配色也很新颖
后排配有出风口,支持两部移动设备充电
后排头部空间大概一拳半
上了速度,风噪声略大
在铺装路面行驶,还算很舒服的
后备箱储物空间算常规水平
新能源车依旧没有备胎,配了充气泵与补胎液
两边是原厂的网兜,这个暖心的小设计很实用
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