热门 两台旅行车,都是跳水价,怎么选?
一台是大众蔚领,燃油车,大库存,二手的价格买新车,不到8。
另一台是别克微蓝6混动,全新上牌车,0公里,不到10。
话说国内的旅行车细分市场还是小很多,不知为啥都不喜欢旅行车呢?要空间有空间,要驾驶体验有驾驶体验,价格还这么优惠,实在搞不懂。
难道国人就是喜欢三厢车?
前几天朋友买了微蓝6混动,让我驾驶体验,那提速性能,真的可以用爆发来形容,红绿灯起步完全可以秒杀几乎所有一同走的车。也许是发动机和电机同时驱动的优势吧!
同样是1.5自然吸气的发动机,蔚领提速就稳多了,说他慢悠悠吧!不够客观,你说他激进吧!又仿佛有点夸张,不过开起来的稳如老狗的感觉真的很爽,跟之前开过的日系车完全不在一个水平线上。
两部车的空间倒是很相似,微蓝的后座空间堪称宽敞,这也是这个级别车中后座空间的佼佼者了吧!很少看到有这么大空间的,怪不得很多城市都用这个车做网约车呢!蔚领的后备箱空间大的吓人,不夸张地说,拿个马扎子,在里面坐两个人都行。
这两款车属实选择起来难了点,都属于落地的凤凰,当年有多风光,现在就有多落魄。想想微蓝当年可是17万多的车啊!现在这个价格真是有种捡了大便宜的感觉。
蔚领何尝不是呢!当年电视广告投入也不少,老少爷们都能说出来C-TREK蔚领。
我要再去试试了,热爱瓦罐的我终究是要购入瓦罐的。
还有一辆备选瓦罐,大家猜猜是什么车?也是落地的凤凰。
另一台是别克微蓝6混动,全新上牌车,0公里,不到10。
话说国内的旅行车细分市场还是小很多,不知为啥都不喜欢旅行车呢?要空间有空间,要驾驶体验有驾驶体验,价格还这么优惠,实在搞不懂。
难道国人就是喜欢三厢车?
前几天朋友买了微蓝6混动,让我驾驶体验,那提速性能,真的可以用爆发来形容,红绿灯起步完全可以秒杀几乎所有一同走的车。也许是发动机和电机同时驱动的优势吧!
同样是1.5自然吸气的发动机,蔚领提速就稳多了,说他慢悠悠吧!不够客观,你说他激进吧!又仿佛有点夸张,不过开起来的稳如老狗的感觉真的很爽,跟之前开过的日系车完全不在一个水平线上。
两部车的空间倒是很相似,微蓝的后座空间堪称宽敞,这也是这个级别车中后座空间的佼佼者了吧!很少看到有这么大空间的,怪不得很多城市都用这个车做网约车呢!蔚领的后备箱空间大的吓人,不夸张地说,拿个马扎子,在里面坐两个人都行。
这两款车属实选择起来难了点,都属于落地的凤凰,当年有多风光,现在就有多落魄。想想微蓝当年可是17万多的车啊!现在这个价格真是有种捡了大便宜的感觉。
蔚领何尝不是呢!当年电视广告投入也不少,老少爷们都能说出来C-TREK蔚领。
我要再去试试了,热爱瓦罐的我终究是要购入瓦罐的。
还有一辆备选瓦罐,大家猜猜是什么车?也是落地的凤凰。
打开汽车之家小程序 阅读体验更好
全部回复 只看楼主
打开App,查看更多评论
加载中