热 坐标武汉，炭黑2.0T X5尊享M运动耀夜提车作业

先来说说车子的价格，指导价64.5万的这款，24年1月份，年前购车，价格自然是高位，因为想开上新车过年，贵就贵点，早买早享受，裸车优惠5万，问了N家店，都是一样的政策，现金优惠都不能再谈了，只能在赠品上动脑筋，跑了几家都是谈下了送太阳膜、车衣和360全包脚垫。我还想要个电动踏板，跑了好几家都谈不下来，最后功夫不负有心人，终于有家店同意了多送一个电动脚踏。于是当场订车。当时4S店还没现车，是一台1月17号才从工厂下线的车，好在经过一个多星期的运输，在1月28号提到车。运气不错，24年1月的车比23年保值率好点，而且随车还是配的米其林的胎，我看论坛上有人是韩泰的胎。

这是我人生的第三辆座驾，前两个是12年的索八和17年的XT5。当年刚开上XT5的时候，感觉太好开了，动力底盘操控都是质的提升，21年给媳妇买了台iX3，开了之后爱不释手，感觉XT5不好开了，后来X5开了一段期间，感觉iX3不好开了
因为个人更喜欢SUV的驾乘感受，空间大不压抑，所以这次选车瞄准了中大型的SUV，主要对比了GLE350，（Q7没考虑，虽然一样的钱能上3.0T，但是看了论坛里新车异味太大和48V电机超高的故障率，于是就没去看车）。讲到这里，顺便插嘴说一下GLE350时尚的价格，跑了几家店，优惠可以做到9万，实际落地价格比2.0尊享的X5贵2万多点，但是GLE是进口的，成本肯定比X5贵不止2万，如果以后国产了，相信价格能做到和现在得X5一样。
GLE试乘试驾之后不是很喜欢，主要有几个问题，1、车身尺寸不到5米，内部空间不够宽敞，实际乘坐体验比我的XT5大不了多少，2、动力不够，稍微猛踩油门，发动机传进车内的噪音太大，就会显得不从容，我本身又不太喜欢发动机的噪音。3、座椅用的皮是那种颗粒感很重的仿皮，没有质感，看起来很廉价的感觉，并且座椅超级硬，都说开宝马坐奔驰，现在得奔驰坐起来真的不如宝马舒服，后来听说GLE即将加长国产，因此也就放弃了。其实中间也对比发现5，3.0强劲动力，高大的车身，差不多的价格，就是总觉得尾门怪怪的，只怪我不懂欣赏，还是X5的更好看。

以上几款车的缺点，在X5身上都是优点：
1、超5米的长度，2米的车宽，外形霸气敦厚，超3米的轴距，5坐的格局，一二排空间直接拉满，后备箱也超级大，打开车门做进去，最直观的感受就是这车内部空间真特么大。
2、底盘材料虽然有所简配，但是七分用料三分调教，宝马的底盘在开的过程当中，依然靠谱。
3、新款2.0的发动机+DSG48V轻混，动力就我开，动力储备足够了，我不喜欢激烈驾驶，主打一个舒适，我从来都不用运动模式，comfort模式刚刚好，目前新车综合油耗9.3L/100km，比XT5又大又省，一样的驾驶习惯XT5开到11-14个油。后来在用车的过程当中我了解到，这个48V电机不提供动力，主要就是在发动机不工作的时候，给车内的车机以及电子系统提供电力，在用车过程当中，这个轻混系统还是能提供很好的舒适性，比如说车子到红绿灯减速在5码左右的时候，发动机就熄火了，还可以滑行一小段，48V轻混就能承担这一小段车内的电力供给，让发动机启停的过程更丝滑，衔接的更好。很多人不喜欢自动启停这个功能，但是实际启停的时候，车内感觉很轻微，对比我之前的XT5的启停，X5的启停感受简直不要太小，有时候真的感觉不到，并且可以通过调节个性化驾驶模式来关掉启停。

4、宽大柔软的座椅，虽然也是仿皮，但是柔软细腻的材质，不管是看还是坐，质感真的一流，搭配火山红的颜色，年轻时尚，一看一个不说话，一座一个不吱声。

5、X5最好看的部位我认为就是尾部，经典的天地尾门，不光好看，还超级好用，平时拿取东西只开上门，兼顾隐私。315的胎宽搭配饱满的后包围，从后面看上去，就特别宽大稳重。新款的尾灯造型以及点亮和闪烁的方式也有改变，形式感更强。

6、关于中控台内饰的设计确实没有什么亮点，这部分我觉得是比不上奔驰的，新款氛围灯比老款增加了一个火烈鸟红的颜色，我一个186的钢铁直男居然就喜欢这个颜色的氛围灯。
7、驾驶感受方面，变速箱和发动机的配合非常丝滑，从0起步到任何速度，都感受不到一丝顿挫，开起来加速真的超级丝滑。起步大油门，发动机的嘶吼还是很清晰的，好在宝马的发动机声音偏低沉，挺起来比较闷，感受就还好，防爆轮胎胎噪比较大，跑高速风噪也比较明显。整体来说，车内的静谧性还算优秀。顺便提一嘴，这车的主驾驶车门不太好关，要掌握力道，力气小了关不上。其他三个门都还好，就是主驾。
在过去都是近百万的车，现在国产价格六七十就能拿下了，真得感谢一下现在得国产新能源，把价格卷下来了。由于是第一次发提车作业，没啥经验，都是想到哪写到哪，比较乱，还请大家包涵