#用车心得#我的岚图梦想家28000公里用车分享

       我现在每次开车带着全家出门，看着老婆孩子在后排舒舒服服地聊天吃东西，我不后悔当初选车时的坚持。从最开始纠结腾势D9、小鹏X9，到最后入手岚图梦想家，再到现在开了28000多公里完成第三次保养，这段用车经历说起来还真挺曲折的，今天就把我一年多的真实体验大家分享，不管你是想选家用MPV，还是正在这几款车之间纠结，希望我的经历能给你帮上忙。
 

        先说说我选MPV的初衷吧，真不是因为家里人多挤不下。我家就三口人，之前开的是辆五座轿车，空间其实也够用，但总觉得每次全家出游，老婆想在后排休息，儿子想躺着看动画片都施展不开，尤其是长途开车大人小孩坐久了都腰酸背痛。所以换车的核心需求特别明确，就是要提升乘坐的舒适度，追求那种舒展自在的感觉。平时在市区开，把第三排收起来，就是个超大空间的大四座，后排腿部空间宽敞到能跷二郎腿，放个儿童安全座椅也不挤，后备箱还能放下我的露营装备，这种实用性和舒适性兼顾的状态正是我想要的。
 

     我最开始关注的是腾势D9，当时这车在MPV市场热度特别高，身边不少做生意的朋友都推荐我看看。第一次去4S店看实车确实被内饰质感惊艳到了，可真正到了试驾后感觉有点不能接受。
 试驾那天我特意让老婆坐第二排我自己开。市区路况下还好，起步和低速行驶都挺平顺，但上了高速之后，问题就暴露出来了。当时想超一辆大货车，快速变道的时候，明显感觉到车身晃动比预期的要大有点发飘。更关键的是老婆坐了不到半小时就跟我说有点晕，她平时坐车很少晕车，就算坐长途也没这么明显过，这一下就让我里就放弃了。后来又试了一次，特意放慢了变道速度，但还是能感觉到车身稳定性一般，老婆还是觉得不舒服。
 

      除此之外价格也是个硬伤。当时销售态度挺坚决，说腾势D9不愁卖，优惠根本谈不下来，就连个免息贷款政策都没有。我当时预算大概35万左右，算下来全款压力有点大，贷款的话每个月还款金额也不低，相当于每个月要多一笔固定开支，思来想去还是觉得性价比不够，只能忍痛放弃了。
 

       放弃腾势D9之后，我就去看小鹏X9。这车当时的宣传可不少，尤其是那个能整体翻折的后备箱，宣传说放倒后能当小货车用，我当时特意去4S店体验了一下，确实挺实用的要是平时拉点大件物品，或者露营的时候想躺平休息，这个设计真的很方便。而且智能化配置也做得不错，语音控制反应特别快，不管是调节空调温度、切换音乐，还是导航到目的地，喊一声就能实现，辅助驾驶功能也很全面，高速上能自动跟车、保持车道，对于我这种经常跑长途的人来说，确实挺有吸引力。
 

      但试驾之后纠结的地方又来了。我先试的是两驱版，开起来总觉得少点劲儿，起步的时候有点肉，加速过程也不够顺畅，尤其是满载状态下，超车的时候需要深踩油门，动力响应有点滞后，行驶质感跟我预期的差了一截。后来又试了四驱版，动力确实够猛，加速推背感很强操控也更灵活，但价格一下就超了预算，比两驱版贵了好几万。这多出的几万块钱，都够给家里换个新家电，或者带全家出去旅游一趟了，性价比一下就下来了。
 

      更关键的是我老婆一直担心纯电车的续航问题。她说节假日出去玩，高速上充电桩本来就紧张，有时候排队就要排好久，而且冬天续航还会打折扣，小鹏X9官方标称600多公里，实际能跑多少还真不好说。万一堵在路上没电了，前不着村后不着店的，那就太尴尬了。她这话一说，我仔细一想也确实是这么个情况。我们家经常全家出游，有时候还会去一些偏远的地方，充电桩配套不完善，纯电MPV确实不太适合我们这种用车场景。所以尽管小鹏X9的智能化和实用性很吸引人，但考虑到续航焦虑和超出预算的价格，最终还是放弃了。
 

       就在我快要放弃，准备再等等看有没有新车型的时候，朋友给我推荐了岚图梦想家。说实话，在这之前我对岚图这个品牌了解不多，总觉得是个小众品牌，心里多少有点没底。但朋友说他身边有朋友开这款车，口碑不错让我去4S店看看实车再说。
 

      第一次见到岚图梦想家实车，就被它大气的前脸给戳中了。有人说它外观太硬朗，不够秀气，但我越看越喜欢，尤其是24款的前脸，比老款更精致了，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，显得特别有气势，不管是家用还是偶尔用来接待朋友都挺好的。当时随口问了句价格，销售说可以做几年免息贷款，算下来每个月的还款压力比腾势D9小了一半还多，这性价比瞬间就凸显出来了。当然车这东西不能只看价格，必须得亲自开一开才知道好不好。
 

      试驾梦想家的那天，天气特别好阳光明媚。坐进驾驶座第一感觉就是视野开阔，虽然是辆大型MPV，但完全没有开大车的压迫感。方向盘转向很轻盈，精准度也不错，打多少就能转多少，就算是在市区狭窄的道路上掉头、会车，也能轻松应对。过减速带的时候，底盘过滤颠簸的能力让我惊喜，不像有些MPV那样颠得厉害，车身姿态很平稳，坐在后排的老婆也说比之前试的腾势D9稳多了，开了一路都没说头晕。
 

      后来又跑了段城市快速路，加速过程特别平顺，没有顿挫感，就算是深踩油门超车，动力也能及时跟上，完全不拖沓。刹车也很线性，踩多少有多少，让人心里很有底。整个试驾下来，我和老婆都特别满意，当时就跟销售说就它了。提车到现在一年多，我的岚图梦想家已经跑了28000多公里，也完成了第三次保养。这次保养还挺省心的，因为我平时大多用纯电模式开，增程器的里程不多，所以只换了空气滤芯和空调滤芯，价格也不贵总共花了几百块钱，有积分的还可以用积分，比我之前开的轿车保养还便宜点。售后的服务态度也不错，工作人员很专业，保养过程也很透明，还主动给我检查了轮胎、刹车这些易损件感觉还不错。
 

     不过在用车过程中，我也遇到了一个小问题：车辆有点跑偏。最开始发现的时候，是在高速上开，双手松开方向盘之后，车子会慢慢往右边偏，虽然偏移的幅度不算太大，但长时间开下来，胳膊会特别累，而且心里也不踏实。后来我特意在市区平坦的道路上试了试，发现确实存在跑偏的情况，这就让我有点重视了。可能有些朋友觉得跑偏不是什么大问题，但其实危害还真不小。首先，跑偏会影响驾驶安全，尤其是在高速上，车速快的时候，一点点跑偏都可能导致车辆失控，要是遇到紧急情况，后果不堪设想。其次，长期跑偏会导致轮胎磨损不均，本来能开几万公里的轮胎，可能一两万公里就磨坏了，这又是一笔额外的开支。而且跑偏还会增加车辆的油耗，因为车子一直在较劲的，这个时候行驶阻力变大油耗自然就上去了。
 
     所以发现跑偏之后，我第一时间就联系了4S店，预约了维修。工作人员检查之后说，是车轮的前束值不对，调整一下就好了。调整的过程也很快不到一个小时就搞定了。调整之后我再开，明显感觉车子不跑偏了，双手松开方向盘，车子也能保持直线行驶，心里踏实多了。在这里也提醒各位车友，要是发现自己的车有跑偏的情况，一定要及时去检查维修，别不当回事安全永远是第一位的。
 

      再来说说大家关心的能耗问题。我买的是岚图梦想家的混动版，搭载的是43度的电池，平时在市区开，我基本都用纯电模式，只有跑长途的时候才会用到增程器。在上海这样的气候条件下，夏天纯电行驶的续航表现还不错，官方标称236公里，我实际开下来能跑170公里左右，虽然比标称的少了点，但完全能接受。像我平时上下班通勤单程也就20多公里，充一次电大概能开一个星期，根本不用频繁充电特别方便。
 
      到了冬天纯电续航会打折扣，实际能跑140公里左右。不过这也是所有电车的通病，毕竟冬天温度低，电池活性会下降，续航减少也正常。而且就算纯电续航不够用，还有增程器兜底，完全不用担心续航焦虑。我试过满油满电的状态下跑长途，夏天能跑到700多到800公里，冬天也能跑600多公里，对于这么大一款MPV来说，这个能耗表现我觉得已经很优秀了。
 
     我平时补能也很方便，我家就有充电桩，我一般都是晚上10点以后充电，那时候电费更便宜，充一次电也就花几十块钱，一个月下来电费也就一百多块钱，比开燃油车省太多了。就算出门在外，找不到充电桩也没关系随便找个加油站加个油就能继续跑，完全没有续航焦虑这也是我当初放弃纯电MPV，选择增程版的重要原因。
 

     接下来聊聊车机和配置。我买的是24款岚图梦想家，配备的是三连屏，也就是大家俗称的带鱼屏。说实话这个屏幕有优点也有缺点。优点是整体看上去很协调，当时买的时候市面上很少有MPV用这种设计，觉得挺稀奇的科技感也挺强。而且屏幕的显示效果不错，清晰度很高阳光直射的时候也能看得很清楚。
 
     但缺点也很明显，首先是可玩性太少了，不支持安装第三方软件，内置的软件就那么几个，连个高德地图都没有，平时导航只能用手机，特别不方便。其次是屏幕的黑边太大了，看着有点难受，尤其是在看视频的时候，黑边特别影响观感。还有就是车机的反应速度，只能说勉强够用，比传统燃油车的车机好点，但跟小鹏、理想这些新势力比，还是差了不少，有时候操作的时候会有点卡顿。
 
       最让我觉得遗憾的是，这辆车没有高速领航功能，只有一个ACC自适应巡航加上拨杆变道。都30多万的车了，没有高速领航确实有点说不过去，尤其是跑长途的时候，要是有高速领航功能，能省不少力。后来听说25款岚图梦想家不仅升级了车机，还增加了高速领航功能，屏幕也换成了悬浮式的，黑边也小了很多，心里多少有点后悔，早知道晚买两个月就好了。不过也没关系，早买早享受，这一年多的用车体验总体来说还是很满意的。
 
      再来说说底盘和操控，这也是岚图梦想家的一大亮点。作为一款大型MPV它的操控真的超出了我的预期，完全没有开大船的感觉。底盘调校得很扎实，过弯的时候侧倾很小，车身姿态很稳定，就算是快速变道，也不会有明显的晃动。方向盘的指向性也很精准，打多少转多少，没有虚位，开起来特别顺手。
 
    不过我有点后悔当初没买空悬版本。梦想家的车身比较长，接近5.4米，有时候遇到烂路或者高坡，底盘的通过性就有点不够用了。有一次我带着全家去郊区露营，路上遇到一个高坡，我想着应该能开过去，结果开到一半，车头上去了，中间却差点托底，吓得我赶紧倒车，后来还是绕路走的。当时就想，要是有空气悬挂就好了，能把底盘升高，轻松就能开过去。而且有了空气悬挂，走烂路或者过减速带的时候，颠簸感会过滤得更好，乘坐体验也会更舒适。所以如果预算充足的朋友，我建议还是直接上空悬版本，真的能提升不少用车体验。
 

      隔音方面岚图梦想家的表现总体来说还不错。平时在市区开，车速不快的时候，车内特别安静，基本听不到外界的噪音。就算是急加速的时候，增程器启动的声音也很小，不会影响车内人员的交流。但速度上到100公里/小时之后，风噪和胎噪就会变得明显起来，不过这也是大型MPV的通病，毕竟车身尺寸大风阻也大。
 
     值得一提的是，这车配备了双层隔音玻璃，对隔音起到了很大的作用。有一次我带着全家去杭州湾大桥，当时风特别大，路边的护栏都被吹得有点晃动。但在车里，我几乎听不到外面的风声，儿子还在后排安安静静地听故事。老婆说想拍几张大桥的风景照，于是就把车窗降了下来，结果风一下子就灌了进来，呼呼地响，儿子手里的玩具都被吹跑了，我们赶紧拍了几张照片就把车窗关上了，瞬间车里又恢复了安静。从这一点就能看出，双层隔音玻璃的效果还是很明显的。
 
     最后再说说刹车的问题，这也是我目前最不满意的地方。这么大一款MPV，居然只配备了单活塞卡钳，刹车性能确实有点不够用。我好几次在高速上遇到突发情况，需要紧急刹车，结果踩下去感觉刹车有点软，需要用很大的劲才能刹住，而且刹车的发力点在中后段，踩轻了根本没效果。有一次在市区跟车，前面的车突然急刹车，我反应过来之后赶紧踩刹车，结果因为刹车力度不够，差点就追尾了吓得我一身冷汗。
 
      现在我一直想把刹车卡钳改装一下，换成多活塞的，这样刹车性能肯定能提升不少。但问题是，这车有终身质保，如果自己私自改装刹车，就会失去质保，这就让我很纠结了。毕竟30多万的车，终身质保还是很有吸引力的，不想因为改装而失去这个保障。所以我一直在等官方推出改装方案，希望厂家能早点重视这个问题，给我们老车主提供一个官方的刹车升级方案，这样既能提升刹车性能，又不影响质保，那就太完美了。
 
     总的来说开了28000多公里，岚图梦想家给我的整体体验还是很满意的。它没有腾势D9那样让人纠结的行驶稳定性问题，也没有小鹏X9的续航焦虑和超出预算的价格，在空间、舒适度、性价比方面都做得很均衡。虽然它也有一些小缺点，比如车机不够智能、没有高速领航、刹车性能一般，但这些都不影响它成为一款优秀的家用MPV。
 
     如果你也是像我一样，追求舒适的乘坐体验，经常全家出游，既想要纯电的经济性，又不想有续航焦虑，那么岚图梦想家绝对是一个值得考虑的选择。当然，如果你预算充足，追求更极致的智能化和操控性能，也可以看看其他车型。但对于大多数普通家庭来说，岚图梦想家的表现已经足够出色了，它能满足你对家用MPV的所有期待，是一款真正让人用得放心、开得舒心的车。
 以后有机会，我还会继续分享我的用车体验，比如跑长途的详细能耗、保养的具体细节等等。如果大家有什么想问的，也可以在评论区留言，我会一一回复大家。希望我的分享能给正在选车的你提供一些帮助，也祝愿大家都能买到自己心仪的车！