【豆是好车】—— 上海博物馆里的一些经典老车

   经典老车的魅力在于它们的设计和工艺，以及它们的历史价值。 一些经典老车，如保时捷911、法拉利F40、福特Mustang等，都是汽车历史上

的杰作，它们的设计和工艺至今仍然被广泛模仿和学习。

泰斯塔罗萨跑车由宾尼法利纳设计，和传统法拉利有着天壤之别。

配备了V12气缸中置发动机，速度可达290公里每小时。

福特-雷鸟，定位年轻豪华运动。诞生于1954年9月，传奇的V8发动机，最高速为180公里每小时。

威利斯。美国大兵称其为“JEEP”，也算吉普的由来

噶斯69，苏联高尔基车厂设计生产。1953年生产，主要用途为军队使用。

1958年，路虎2在品牌十周年之际推出。1961采用了柴油发动机，60年代其强大的越野性能深得人心。

1936年，名爵推出了T系跑车，接近1.3升发动机最高时速可到130公里每小时。

前轮驱动，0.6升却能达到130公里每小时最高速，

外观设计上借鉴了很多Mini元素，这就是石油危机时，日本推出的本田N600。

1959年8月26，英国莫里斯公司推出的经济性“迷你”车型，也使得迷你文化成为了主流。

1961年，日本马自达公司开始研发转子发动机，体积小/重量轻以及运行平稳等优点，首款搭配在了“科斯莫L10A”身上。

Isetta是宝马历史上极富传奇色彩的车型，它是最没运动气息的宝马车型，却曾凭借一己之力让当时在破产边缘徘徊的宝马起死回生。

Isetta并不是宝马的“亲儿子”。上世纪50年代，以生产摩托车和冰箱闻名的意大利Iso公司在1953年开发了Isetta，掀起了当时的泡泡车热潮。

而当时一心想要通过生产经济车型打开销量的宝马一瞬间就看准了这个项目，果断以“买买买”的方式获得了Isetta的版权。 

名爵最巅峰的时代是20世纪60年代。

在当时那个年代,名爵MGB是英国女王伊丽莎白二世的私人座驾, 名爵MGB从1962年诞生到1980年正式停产,整个生命周期销售了超过50万辆汽车.

别克Special （1936年-1958年、1961年-1969年)从1936年至1958年，别克的特殊车型是的入门级全尺寸的汽车。在1955年，别克特别是美国的最畅销的汽车系列。别克特别很容易区分，普通版有三个舷窗，而高级版有四个。

只有少数汽车被历史赋予奇迹,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)300SL双门跑车就是这样一颗镌刻在汽车工业历史上耀眼的明星。

克莱斯勒Town&Country

美国克莱斯勒汽车公司1948年出品的克莱斯勒城乡牌采用直列6缸发动机。

别克56S

这是一款两门版古董车，诞生于1941年。该车秉承别克“宁静舒适，强劲有力”的风格，它是别克系列中地位最显赫的经典车型之一.

别克56S型汽车外观显著特征便是那巨大的进气格栅，不仅突出驾驶性能而且具有稳重感。中间的别克大标与进气格栅融为一体，两边的Buick字母增添精致感。