昂科威puls试驾感受

     今天和好朋友一起到别克4S店看别克新出的昂科威plus，现在给大家简单分享下吧。
    这辆车怎么说呢，我们去试驾了一圈，非常的轻松好开，我现在是在两驱的模式下。然后整个的动力输出。细腻且有线性 。他不像有些车型 比如说油门踏板初段很贼轻轻一踩整个车就很窜 又或者说有些车型的油门踏板初段很肉 让你不好去拿捏。这辆车相对来说还是比较线性的。而且后段的动力储备足够充沛了。这么说吧，就算这个车上坐了四五个人。然后上高速的时候过了收费站。不管拿卡也好，还是走ETC也好你都要减速。然后过收费站，用不了多长时间。你就能加速到高速公路的最高限速 真的这个动力还是十分充沛。当然了，还是有一说一。这辆车的推背感还是很一般的。从80开到120中间的加速还是很快的，但是推背感还是没有那么的明显。但是速度的增加还是挺快的。而且日常用的话完全是不仅是没有问题而且是绰绰有余 当然了，这台发动机还增加了48伏轻混 主要目的还是为了更快捷的发动机的启停的启动瞬间能够更平顺更迅速另外在你加速的时候 能够小小助你一臂之力。当你减速或者是滑行的时候也能够进行一部分动能的回收。对电池进行充电 那么9AT大部分的时候整个表现也都是比较顺的或者说是比较聪明一些。刚刚这些呀，都是我在2WD也就是舒适模式。接下来我切换到运动模式这个时候他主动进入到AWD 因为是运动，所以油门要敏感一些。而且降挡的幅度转速攀升会更明显。开起来很痛快。那么同样的，这套2.0搭配9AT的动力总成也用在通用旗下的很多其他车型上。可以这么说用在哪个车型上当然不是特别大特别重的车。用在哪个车型上哪个车型的动力表现就会相当不错 。就是在急加速的时候我个人认为在声音他可以在压制一点。厂家宣称这辆七座的艾维亚 他的百公里加速是8秒5。
      过程下来。我们都还是挺喜欢这款车的，不错呢。