理想新年度目标是80万辆，说实话，这对理想挑战巨大:
1. 主力三款车L789，已经开始审美疲劳，需要依靠大幅度优惠来支撑销量，不知道理想进一步降价的空间还有多大？如果在现有基础上，MAX版本L9下探到40以内，L8降到33-34，L7降到26-27，上半年还是可以的。
2. MEGA的量不会很大，能有5000左右的销量，就是巨大成功了
3. L6如果继续套娃的话，可能就没有那么大的吸引力了，有点特色，价格控制在20-25，走量。
4. 关键是L789的改款车，应该尽可能在上半年面世，尤其是L9，如果能在硬件上尽可能靠近M9，终端价格便宜5-6万，那40-50万的王者自然是L9。当然，如果M9采用M7套路，大幅度降价，这个价格区间的竞争将愈发激烈，还是看好L9改款。