混动低配CRV海拉尔零下35度环境实测效果，及机油问题总结

我的车已经提回来了。目前行使700公里。现在外部温度零下39度。也就是这700公里基本都是东北严寒地区开的。提车时候看的机油尺、机油盖、机油味道，在4S店，新车7公里。静止时候机油有位超上限，按照厂房标准测（打火3分钟内测）机油有位在上下限中间，属于正常；机油有明显的汽油味道；机油盖乳化。目前开回来没事看机油尺，没有出现增高的，另外加的几百人的混动群里面，也没有机油增加的，但汽油味普遍都有，机油盖乳化的也有些。我感觉这都不是事。目前开的这几也没事看看我的机油尺，没有出现增多。我有时间认证下。
但是目前严寒天气，我的油耗是8.1，一箱油加满392元，95汽油。跑了估计600公里，后机油灯亮，估计用了370元油钱。平均6毛一公里。但是考虑严寒地区，也就认了。测试了一次不开暖风情况，油耗5个左右，也就是温度高的时候油耗回合群里其他人的一致。但相比汽油车，这油耗还是低些。相对卡罗拉的油耗就高很多了。
卡罗拉在这环境中与正常2温度中的油耗估计就差1L。而不是我的3L。因为温度太低，发动机一直工作，供暖。后期希望改进。
总体感觉很满意，超车迅速。
另外温度对发动机功率影响很大，有人从沈阳开会来，那边最高能开到设定上限的速度204公里。但是进入东北严寒地区后最高只能160公里。另外第一箱是95汽油，开EV模式，车非常有劲。改为92汽油后，车立马动力下降非常明显，推背感立即降低到几乎没有。开运动模式，92汽油一样强劲。综合感觉，极寒天气中，95汽油较为好些。
总结：冬天费油，机油盖在冷环境中乳化，机油有汽油味，机油不增多。总体感觉非常满意。