9代半雅阁车主试驾十代雅阁及1.4T迈腾对比感受

    我是9代半2.0车主，目前开了3W公里，同一天试了十代雅阁260尊贵和1.4T越享版迈腾，说下感受吧，首选动力方面，感觉十代雅阁油门初段完全不是9代那种灵敏到略有点窜的感觉了，起步和1.4T迈腾感觉非常像，油门踩下去很粘滞，车不会立刻动很多，过了起步阶段动力才开始好，中段开始十代雅阁感觉是源源不断的稳定加速感，速度是不知不觉就过120，迈腾是突然明显强烈的加速感，论变速箱响应性，加速感觉DSG确实比本田CVT快了2个档次，尤其同时试驾时感觉特明显，大众1.4T开起来感觉像170马力总体很爽快很干脆，本田1.5T像160马力缺少爆发感有点粘滞。滤震方面十代底盘比9代半更硬，9代半总体是软，但很散，在不平路面的小弹跳太多太敏感，而且是那种高频率短波震动，加上底盘隔音渣渣，如果太仔细去感受会很崩溃，?而十代雅阁和迈腾的总体感觉非常像，都是那种很硬但是很整很干脆的感觉，多余的弹跳比9代半少了大概50%，加上底盘隔音略微加强，基本上达到了这个级别的平均水平，风格偏欧化，而迈腾在十代雅阁基础上对路面震动过滤的又彻底了些，而底盘隔音完胜雅阁，总体高级感、隔绝感比较强，十代雅阁和迈腾对比滤震打分的话，迈腾有80分，十代雅阁75分，9代半雅阁65分。隔音方面我只试了前排驾驶座，十代雅阁比9代半总体进步很多，提出批评的是发动机声音很大，音色甚至比我的老2.0更难听，我现在2.0用的本田金桶5-40W全合成机油（很推荐），4000转发动机的声音很闷很厚重，1.5T3000转左右开始就开始嘶哑的吼叫了，可能是小排量涡轮都是这样？1.4T迈腾也是吵，1.8T的迈腾声音就小了很多，但是进步的地方是，十代雅阁加速时的油门共振没有了，9代的油门共振可是被大家喷了很久了，这点让10代雅阁车厢内变的精致高级点了，之前的9代可以说因为油门共振导致整体粗糙感很强。风噪方面10代比9代进步了些，9点的风噪抑制本身就很不错，10代又加了前座双层，120码时风噪也算优秀，比迈腾风噪小，迈腾100码开始前面两个后视镜就开始呼呼的响了，也是迈腾整体噪音瑕疵点。底盘噪音和胎噪方面，十代比9代进步明显，可能是静音轮毂和米其林3ST静音胎的贡献，但是仍然是车厢内主要噪音的来源，总体感觉偏大，比迈腾1.4T（韩泰胎）听觉感受上面要吵不少，被迈腾1.8T（米其林3ST胎）甩开很大差距，噪音评分（仅前排）的话，风噪十代雅阁85分，迈腾80分,九代雅阁80分，胎噪和底盘噪音方面迈腾1.4T80分，十代72分，9代65分，发动机噪音十代68分（声音嘶哑），九代70分（音色稍好），迈腾1.4T70分。
这是我试驾对比后的主观感受，希望对感兴趣的朋友有所帮助吧，哪里说的不对的还请大家多多指导