热门 特斯拉两年四万公里感受
10年前在北京接触特斯拉,当时同事约着去试乘,起步加速时,整个人吸在座椅上动弹不得,能感觉到脑门的血液往脑后勺涌,至今记忆犹新!
当时在想,将来有钱一定搞一辆,怎奈囊中羞涩,一直默默关注着论坛!
2022年,试驾过几次model3,正好价格优惠,有幸成为了特斯拉车主!
当时在想,将来有钱一定搞一辆,怎奈囊中羞涩,一直默默关注着论坛!
2022年,试驾过几次model3,正好价格优惠,有幸成为了特斯拉车主!
两年四万公里,真实感受如下:
一、优点:
1、使用成本低
我每周高速行程约400km,市内约100km,原先油车每周需要500元左右费用,现在油车200左右就足够了,用家充价格更优惠!
油车5000km保养一次,价格380元,电车一万公里调换一次轮胎120元,两万公里一次空滤,自己动手70元就够!
2、驾驶舒适、常用常新
驾驶体验感极强、人车合一,安全性高,提示、避险功能强劲。2-3个月一次更新,总能有惊喜、有意外,加强了使用乐趣!
3、售后服务真诚、不推诿
售后热情、周到,只要你提要求洗车、充电都能满足,从来没有推卸、搪塞!
这周持续高温,我发现方向盘有个小包,下午快充时看到提示,需要检查充电口,到了售后,售后反馈检查需要时间,为不影响工作,检查维修完成后会把车送到住处!
收车时发现,方向盘、充电口均已更换,胎压、玻璃水、充电均到位!没有一句绕弯子,这种干脆、利落值得全国车企学习!
二、缺点:
1、保险偏贵
第一年保险6000多元,第二年保险5400元,相比较油车确实偏贵;
2、车漆薄
使用过程中,指甲都能划伤漆面;
3、维修费用贵
如果这次方向盘、充电口更换如果自己买单,确实有点吃不消!
一、优点:
1、使用成本低
我每周高速行程约400km,市内约100km,原先油车每周需要500元左右费用,现在油车200左右就足够了,用家充价格更优惠!
油车5000km保养一次,价格380元,电车一万公里调换一次轮胎120元,两万公里一次空滤,自己动手70元就够!
2、驾驶舒适、常用常新
驾驶体验感极强、人车合一,安全性高,提示、避险功能强劲。2-3个月一次更新,总能有惊喜、有意外,加强了使用乐趣!
3、售后服务真诚、不推诿
售后热情、周到,只要你提要求洗车、充电都能满足,从来没有推卸、搪塞!
这周持续高温,我发现方向盘有个小包,下午快充时看到提示,需要检查充电口,到了售后,售后反馈检查需要时间,为不影响工作,检查维修完成后会把车送到住处!
收车时发现,方向盘、充电口均已更换,胎压、玻璃水、充电均到位!没有一句绕弯子,这种干脆、利落值得全国车企学习!
二、缺点:
1、保险偏贵
第一年保险6000多元,第二年保险5400元,相比较油车确实偏贵;
2、车漆薄
使用过程中,指甲都能划伤漆面;
3、维修费用贵
如果这次方向盘、充电口更换如果自己买单,确实有点吃不消!
总体使用感受还是很棒,也有朋友在我的推荐下,陆续成为了特斯拉车主,唯一建议就是维修费降下来就更好了!!
精彩评论
我两年半9.5w多公里了,没任何问题。
轮胎换位第一次不知道整么换去了特斯拉中心,要120左右,后来知道怎么换了,外面换40。我是6w换轮胎,每1.5w换一次。
空滤自己动手也就空滤材料费50左右。
仔细研究了保养手册,只需要6年或12w公里去特斯拉中心更换空调干燥剂
考虑刹车基本上都用动能回收,刹车油至少4年以上才需要更换。刹车盘刹车片感觉终身不用换。
其它基本上不出问题不用管。
使用南京的谷电充电,电费成本冬夏综合下来每公里实测小于6分。
跟你一样,两年四万多公里,我也方向盘有个鼓包,充电盖板按压不能自动打开,但是没提示故障,准备去检查下
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