极星黑白大片多图慎点！图说杭州西溪探星之行

受邀参加Polestar极星设计沙龙活动，来给大家分享下遇见Polestar的激动之情。
本人坐标上海，之前入手了一辆新能源的XC60，自此颇为着迷电动车的质感。由于上海价格高昂和极难拍到的牌照，所以想给老婆再购买一辆电动车。特斯拉，蔚来和极星原来都在考虑范围之内，但前两者最近负面有点多，让人不得不担心这两个品牌的质量问题，所以一心就转向了极星，作为有沃尔沃安全基因的品牌，它显然更能令人放心。而此次作为幸运粉丝参加了Polestar极星设计未来沙龙的全部流程，也真是觉得天上掉了馅饼。

同样，作为摄影师，整车的设计可以说是我最关心的一个点。而这次也亲手在现场拍了几组大片供大家欣赏，特意调成了黑白色，毕竟感觉黑白画风更适合北欧的***设计风格。

本次沙龙看得出极星真的是非常用心了，特意挑选了杭州的木守西溪酒店。该酒店的风格和极星两款车型的调性还是比较符合的，更多的是突出自然的优雅。个人非常欣赏这种感觉。

现场不仅看到了极星1和极星2，更多通过极星高层设计师和产品专家的讲解，令我对极星的产品和公司理念有了进一步的了解。

2017年10月，Polestar极星以一个全新独立的高性能电动汽车品牌正式亮相，同时品牌旗下的首款车型极星1也正式发布。Polestar 1是一台豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，它的电驱混合动力系统，由前桥2.0升机械涡轮增压发动机、配以曲轴一体式起动发电机，与8AT的变速箱相连，加之后桥独立的两台电机所组成，提供600马力的最大动力输出与1000牛米的最高扭矩，纯电工况下续航达到了150公里。

作为一台GT轿跑，更贴近地面的车身姿态是它彰显动感与力量的方式。极星 1的离地间隙仅为117毫米，加之2070毫米的车宽，21英寸的大轮毂与低扁平比的运动轮胎，为其带来强大的车身姿态。同时得益于碳纤维材质的轻量化，车身上部重量得以有效减少，使得整车的重心可以下降到更低的位置，赋予驾驶者更为稳定的驾控体验。

Polestar以更为纯粹化的设计语言，在这台车上彰显出了与众不同的极简美学、卓越工程技术与尖端科技相融合，让极星 1不仅只是Polestar品牌的开篇之作，更为成为了一台具有跨时代意义的豪华高性能GT轿跑。

如果说极星1 145万的售价令普通老百姓遥不可及的话，前不久上市的极星2则显得更加亲民。第一年率先为用户提供的是售价为人民币46万元的极星2“首发版”车型。极星 2采用了独特的五门快背式车身造型，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感。

脱胎与沃尔沃的雷神之锤大灯相比于极星1在细节上有了一定对的改变，配合外型较为硬朗的大灯轮廓，为车头平添了几份霸气。

驱动形式也从极星1的插电式混合动力系统变成了纯电车型。最大续航里程 500 公里。这套强大的纯电动四驱系统让极星2拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。完全可以对标特斯拉的Model 3，蔚来更不在话下。

同时内饰风格也不再沃尔沃套娃风，而是开发出了一套只属于自己的内饰风格。精心打造的丰富层次感，结合带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻或黑槐木质感的点缀更符合时代先锋的审美标准。数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体。

内饰中诸多创新材料的应用展现环保理念，例如Weave Tech环保材质，它是一种完全的环保材料。具有运动性，防水性和防尘性。这款非常清新、富有现代外观的材料，灵感来自于深海潜水服。Weave Tech比皮革要轻30％，为用户带来出色的耐久度与细腻的触感。看来虽然内饰不一样了，但是源自沃尔沃骨子里的安全理念，真是一点也不落下。这个刻印在安全带上用于纪念安全带发明日期的标记，真是极星内心的一点小傲娇。

通过此次的沙龙，我对极星有了更深的了解，特别是对我这个沃尔沃车主来说，对极星仿佛有天生的喜好度。同时对于一个摄影师，最令我在意的，还是极星相比其它新能源品牌在设计的造诣上要高出了不少水平，对比毛豆3那简洁到有些简陋的内饰，极星1和极星2是用最自然的方式阐述了不一样的豪华。不知道是否有幸能够成为极星2的首批车主呢？不如大家期待一下我的提车作业吧！