手动变速箱大手术 亲自操刀更换二档同步器 更新已完结

大概前年吧，时间记不太清楚了有一次大脑短路高转一档换二档离合没踩到底（离合器调整的结合点有点底）结果咔咔咔巨响二档没挂进去…从那以后一换二档只要达到2000转就会出现咔的一声（打齿）。本人开车不是温柔类型急加速换二档还得缓一下油门避免打齿声，憋屈尤其是山区爬陡坡无法忍受简直就是自虐！当时也不懂，于是乎去两家专修问了问，都说是一二档同步器二档齿环打了，工时费一家报价800块另一家1000块，配件费用另算吓死宝宝了，先不管了…最近越来越无法忍受…感谢lin~hp林兄当年传给我的维修手册 ，经过认真学习，自己动手能力还算过的去，打算等公司停产放假的机会自己动手换省不少钱没办法谁让咱穷人一个筹备了很长时间，由于只能自己一个人作业，抬变速箱这活儿一个人就别想，闲暇时间自己做了2.3米高跨度2.7米的吊装架 、发动机平衡吊架，、轴承压力机、还有一些必用工具，这些材料都不是花钱买的，当然还得买一些专用工具 ，比如手拉葫芦、轴承提取器…不多废话了 由于工程太大不太熟练，进度比较慢 本帖随时直播更新 下面上图
机盖拆除 前轮拆除 半轴固定螺母 拆拆各种拆吊装架

继续 各种拆…

经过5小时奋战变速箱终于落地 请忽略拆的过程 分离轴承已经不行了

变速箱落地 天已经黑了 收拾工具 变速箱表面简单清洗 小储物间内挑灯夜战 分解变速箱

拆五档同步器 五档齿轮 五档拨叉

拿下倒档开关 拆下轴承止动片 拆开变速箱中壳

图片有点发虚 凑合看吧
各位看看没有同步器的倒档齿轮吧 

没同步器 打齿 拿下倒档齿轮拨叉

拨叉组

拨叉轴销打出 拿出组件

一二轴及拨叉 整体拔出