让我沉迷的英伦风范之捷豹“R”

优雅、奢华和狂飙的肾上腺素，可以三全么？我所钟爱的车从不在任何一个方面妥协，只有更极致，把英国车的气质演绎到完美。

朋友参加了捷豹“R”系试驾，得意的发来几张照片炫耀，并在电话里滔滔不绝的讲述试驾的种种精彩，羡煞我也！ 捷豹XFR和XKR，我的新Dreaming Car！！

87年发展的精华，凝结在这两辆R身上：纯正的英伦血统，生为赛车的运动激情，还有那些经典的设计理念。即使捷豹的历史中有无数经典车型，“R”的出现也是闪耀的一笔。     

“R”最重要的特征，是隐藏在前盖下的动力核心。今年底特律车展上推出的5.0 V8机械增压排量发动机，510P马力，625牛•米扭矩，让XFR和XKR双双进入“百公里加速5秒以内俱乐部”。最神奇的是，在功率大幅提升的基础上，碳排放反而比4.2升发动机下降了，在同排量车里罕见地达到欧5排放标准……不得不说，这绝对是近几年大排量发动机中的“神作”，如果我在现场，一定会禁不住掀起前盖去亲吻那两颗巨大的心脏。

无论是稳重迅猛的XFR还是速度极限的XKR，流畅的线条是捷豹卓越设计最直接的体现，看到它们你不得不惊叹：这才叫车！风格、风范、风阻线条兼顾。开个捷豹上路，那注目礼，那回头率！ 要是开个捷豹“R”上路。。。

黑色的车身反射着诱惑的光线，同时显得坚不可摧——事实也是如此，XFR采用全钢一体式结构；XKR则用上航空技术，全铝合金承载式车身结构同时保证了安全性和操控性。想来正是英国人在材质、工艺上的保守和严谨，保证了捷豹在血统上的传承和单纯。

  同样，同级别的车也不会如同R系一样把20寸轮毂作为标配。双七辐Nevis合金轮毂配合邓禄普的旗舰产品，足见捷豹在每个细节上的完美主义。
“大心脏”配“大脚掌”，在我眼里这才堪称优雅的猛兽，即使静卧也充满力量感。

  当然说到细节的精致完美、说到材质和工艺，捷豹低调奢华的内饰才是最好的例证。仪表盘和中控的装饰是独特的黑色拉丝铝工艺+黑色橡木实木抛光饰板——可以看到清晰的“R”字标记。想象一下，如果副驾座位上的姑娘好奇地问我这是什么标识，我会用一记重重轰下的油门告诉她。

座椅是用的软质粒面真皮，有多种颜色可选。事实上包括刚才提到的实木配饰，捷豹的配色和材质装饰方案都有很多种搭配选择，充分接受个人定制需求。而所有配饰都是无以伦比的手工打造，这也是英国人对于低调奢华的一种坚持。

       捷豹的操作系统味道非常特别，触摸式按键和档位旋钮科技含量相当之高，但无论是排列还是质感，给人的感觉都更加“Classic”，而非那种浮夸的科幻感。
        这就是英伦的风格，绝对不会随时挂着Ipod按着手机敲着笔记本耍着PSP来显示自己的“数字化”；而是像007一样，不仅仅有考究的外表和派头，更有先进装备和过人技艺。

朋友的这几张照片，即使细细品味，也是一闪而过，远远没有过瘾。好期盼有近距离接触这两辆“R”的机会，印证我心中完美的R系巅峰。