3.0 c5更换四根萨克斯避震
我的3.0 c5入手已有些时日，平日大多时间是停在车库吃灰，目前11w公里，从未换过避震器，开着的感觉就如那开船一般，荡漾得厉害，过坑、变道、攻弯减震没得任何的支撑力，好几次前唇都遭遇触底，过弯差点失控，其实车辆减震的寿命就是十万公里左右，这台c5的避震早已失去了其应有的功能，车身完全由那四根弹簧支撑着，开着也是挺没信心的，决定更换四根原厂的采埃孚萨克斯避震，共计一千元左右，下面看看更换的过程。
四根萨克斯，带包装
更换后减震需要拿掉后备箱的东西，机关在这里。
我的v6，保有量1000台的样子，稀罕
全新的萨克斯避震
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还有平面轴承顶胶也要换了
五连杆哦
拆下来的原厂萨克斯
写的是508，实际上c5508通用
萨克斯，必须得这个牌子
专用工具，需要三个人搭手
还有缓冲胶、防尘套也要一并更换，千万别省这两个小钱
拆下来的减震，早已失去了弹性
更换完之后车子又恢复到了新车般的紧致，过弯不甩了，过坑不触底了，变道更加有信心。
其实很多车友在整备车辆中都忽略了减震器的更换，要说这减震器不换它也能跑，但是开起来你就不能体验到车辆的操控性能，如果说你的c5公里数超过十万，开起来总是礼貌性的点头，那就赶紧换一套避震试试！
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