我也来晒晒我的第八代凯美瑞混动2.5HG的使用油耗，羡慕吧！
混动2.5HG提车已经有四个月了，到目前跑了有1万3千多公里了；我的第一部车是本田锋范经典，开了也有5年了，总里程有10万公里了，锋范的噪音确实不能忍了，也该换了，只想换个舒服安静的车子开开；
本人对动力要求不高，只求舒服安静，省油省心，所以去试驾了ES300H顶配和8凯混动HQ，由于试驾的两款车和原来的锋范行驶感落差太大，让我分不清ES300H顶配和8凯混动HQ的安静舒服性到底有多少差别，感觉都是好车，但ES300H的那套音响真的很棒，但预算有限，最终还是选择了凯美瑞混动2.5HG，经济实用，特别适合我这种平时用车比较多的人。混动版与汽油版差价对于我来说跑过两年差不多就回来了，剩于的就是省油钱了。
ES的后排空间不如混凯，但有钱还是上ES３００Ｈ，必竟品牌效应在那摆着。
本人对动力要求不高，只求舒服安静，省油省心，所以去试驾了ES300H顶配和8凯混动HQ，由于试驾的两款车和原来的锋范行驶感落差太大，让我分不清ES300H顶配和8凯混动HQ的安静舒服性到底有多少差别，感觉都是好车，但ES300H的那套音响真的很棒，但预算有限，最终还是选择了凯美瑞混动2.5HG，经济实用，特别适合我这种平时用车比较多的人。混动版与汽油版差价对于我来说跑过两年差不多就回来了，剩于的就是省油钱了。
ES的后排空间不如混凯，但有钱还是上ES３００Ｈ，必竟品牌效应在那摆着。
从锋范到凯8混动，跨度太大，所以现在开混凯是非常的舒服，特别是纯电行驶那个安静；我喜欢白色的车子，所以换车还是选白色的。
本人驾驶是佛系型，平时基本都是ECO模式，从不暴力地板油，所以看看油耗，这是新车快5千公里的时候，综合油耗3.9。
这是跑高速+国道的短途油耗3.4，时速在80~90左右吧，本人开车很规矩，限速多少就开多少，想开快也开不了，东莞至深圳路上的车就像春运一样多，平时也一样
平时上班的地方有点远，来回要七十多公里左右，再加上跑东莞到深圳，所以平均下来每天不低于100公里，这是平时上下班的单面路程油耗，感觉混凯最适合我这种人开了
这是7777公里时的综合油耗4.0
平时混凯的电池是充不满的，偶尔最高也只能充到6格，一般是4~5格左右，60码以下都可以纯电行驶，有时纯电最高到80之后发动机就介入了。
终于看到电池充满的样子，满格，只出现过两次，这也只能跑高速长下坡的时候才能充满。
元旦的时候回了一次湖北老家，走大广高速，刚好遇到下雪，进入湖北边界就是大雪，高速路上看到不少车辆打滑撞到护栏，所以不敢跑快，跟车慢行,50码以下，而且要踏着车轮痕迹走，走偏一点就打滑。刹车时轮子有点不受控，所以雪地行驶切记慢行不要超车，太快车子根本刹不住
车外温度3度，车头都被雪冻成冰了，预警系统提示故障，雷达被冰挡住了，冰太硬了，根本除不掉，强除怕伤漆，就这样一直开回家用热水淋掉了。
回到老家村口有小段泥土路，就这个小土坡居然打滑爬不上去，最后关掉TRC，爬到轮胎有烧焦的味道才爬上去
记录了一段高速油耗，全程时速不低120公里，正常模式，最高油耗是5.6, 到目前为止还没破这个记录。运动模式还没用过，佛系驾车的感觉用不上，正常模式就够用了。下高速后，国道跑了十来天油耗从5.6开始下降到4.8了，还在下降中，依我的驾驶风格，正常会下降到4.1左右。
最后有个问题需要广大车友帮忙解答，总里程跑到9999.9就停止不动了，也不会跑到100000，此时ODO已经是10072公里了，最后只能长按OK清零，不知这个正常不？
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