第一次体验车载微信功能，比想象中的更方便

前几天去探店试驾，终于是摸到领睿的实车了，这下我也算是有资格可以聊一下这台车。整体上，这台车的颜值确实比较出众，一眼看过去就是舒服的模样。车内乘坐空间和后备箱空间很可观，即便是保证了比较宽敞的后排，也丝毫没有侵占后备箱部分。内饰的颜色比照片看着更舒服，座椅也比较柔软，承托还是挺不错的，整个车内的皮质包裹质感也属于上乘了。开起来的感觉，起步加速偏轻快，双离合变速箱调校平顺得有点出乎意料。
另外，试了下AR实景导航和车载微信功能，个人觉得标配的车载微信相对实用性更高，比我现在用的carlife方便多了，我原来以为这个车载微信只能接收语音消息，没想到还可以自动将文字信息转换为语音消息，还有拨打微信语音电话、位置跳转导航等，就只有一个点我觉得可以优化一下，跳转导航之后不支持语音控制，必须用手点击操作。
反正这次试驾，还是相对比较满意的。

这是我给领睿拍的第一张照片，其实实车看着要比照片帅，很有气势，即使停在大哥领裕旁边，也不会因为体格稍小而失了气场。

这个侧面的角度我是真的太爱了，比那些奇奇怪怪模仿新能源设计的SUV顺眼多了。

你们看这个侧面，不比bba有气场？目前我心中的福特SUV的颜值巅峰。

之前看有些朋友拍的车尾图，感觉有点过于扁平，但从我自己亲眼所见来说，完全是拍摄影响颜值表现，实际并没有那么扁平，反而是比较高挑的个头。

尤其爱这个尾灯，当时拿着车钥匙按了十几下才拍到这张亮灯的，手太拙没办法。

试一下感应尾门，反应挺快哦，用脚扫一下就打开了。看到后备箱里面的深度时，我第一反应就是“这么~~深！！！！！”

前后排空间以及副驾驶空间，这比我妹夫的逍客可是大了不少啊，我坐他的车，空间纯属凑合。

后排地台是纯平的，这点我可以确定，除了大众因为用的同一个平台不管有没有四驱都会有很高的地台，其他合资车基本上多多少少也会有一点凸起，领睿算是我见过的第一台纯平的。

中控屏+仪表盘组成的双12.3寸一体屏，其实它这个并不是一整块，只是做成了一整块的感觉，细节处理得还是很不错的。

档位区，分成三个部分，前半部分换挡，中间控制启停、驻车、自动泊车、循迹倒车等等功能，后面是多媒体控制键，很规整，一眼就看懂了。

店里工作人员带我试驾，演示了一下AR实景导航，我其实对这个功能不太感冒，也是开了几年车的老司机了，平常也都不会出远门，有时候导航都不用看，那这个AR实景导航就更多余了，估计我媳妇儿会对这个功能有点兴趣，路痴福音。
重点说下车载微信吧。

除了语音控制和中控屏直接点击，方向盘左边的功能面板还有一个快捷键激活车载微信。

我当时是语音控制“打开微信”，接着会跳出一个扫码登陆框，和PC端的登陆方式一样。

登陆之后会有一个操作说明，主要是针对方向盘按键进行的说明。

登陆好之后，我就试了一下拨打微信语音电话，识别还是很精准的，说打给老沐就打给老沐了。

随后朋友配合我给我发了一条文字消息，这边就自动转换成了语音消息播报，还可以哦。

我回复的话，就只能发语音消息了，毕竟是考虑到开车时候的方便，如果支持发送文字消息，反而还增加了不安全因素。

接着让朋友发了一个位置过来，系统会自动识别并且把地址也播报出来，我确定查看它就会自动跳转到地图导航。

最终跳转到这个界面，我试了下“开始导航”，结果失败，必须要用手点“导航去这里”的蓝条儿。

然后点了之后，就会出现两个导航的选择，不过这个可以设置一个默认的，倒没什么不方便的。
我只是觉得不能语音继续控制导航就稍微有点拉胯，就是腾不出手才搞出这个功能的，前面一切都很完美，最后一步得用手来，就有点~~~~~

另外，它这个微信还有一个点值得夸一下，怕漏掉什么消息，可以短按一下方向盘上面的微信按键，唤醒之后就会有一个“未读消息”的显示，这个我觉得很好，专注开车的时候确实会漏听消息提示。
最后，一个小发现，领睿的车载微信只有主驾驶可以语音控制，副驾驶好像都不可以，隐私做得很赞！