19款3GT小改装分享（koni避震+艾巴赫+轮毂+前6后4卡钳+一阶）
开了两年多，一直感觉3gt高速过弯，相比普通3系，侧倾有点严重。
本着舒适型优先的原则，
本次考虑上车改件如下：
KONI变色龙避震
Eibach黑簧
米其林 18寸浩悦4静音胎
MOTVE卡钳（前六后四）
GD钢喉
ATE刹车油
在不牺牲原厂舒适型及通过性的前提下，进一步提升了操控。
共支出约27000元
本着舒适型优先的原则，
本次考虑上车改件如下：
KONI变色龙避震
Eibach黑簧
米其林 18寸浩悦4静音胎
MOTVE卡钳（前六后四）
GD钢喉
ATE刹车油
在不牺牲原厂舒适型及通过性的前提下，进一步提升了操控。
共支出约27000元
最终的姿态如图所示。
这是初次安装避震和弹簧的时候，卡钳到货延误，后期才加装上
艾巴赫的黑簧
相比红簧，宽容度高很多，不会很颠，有韧性的同时保留了舒适性，侧倾也得到了抑制。
正品KONI变色龙避震，厂家宣传的FSD技术确实是很有技术含量，等待一个半月到货。
原厂避震
KONI变色龙避震上车效果
上板车四轮定位
后轮1指。
前轮2指。
完美挂流
打了史维克斯的宝马专用蜡，给了手工费和去污费
在地库的姿态
又过去了数月，刹车套装也陆续到货，准备开始最后成型的阶段。
前6后4，脚感和AP类似，十分线性，快刹停时也不会有撞墙感。
这下轮毂饱满多了，在保持干净的情况下，视觉效果非常出众。
硬件改装都告一段落，回去之后立马下单BM3地图包，准备开始提升动力。
刷了98号油的程序，现在跑街已经游刃有余，接下来有空再去刷一个XHP变速箱程序就完美了。
侧面的姿态，一直没有上19寸是因为小城市路太烂我还是希望可以保留大部分舒适性。
我还是希望可以保留大部分舒适性。打开汽车之家 阅读体验更好
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