【15周年】自购车以来的亲身体验,缤越是一款好开的车
缤越,给我一个最大的感觉,就是眼前一亮的.非常年轻的设计感,看起来蛮酷的,特别是黑色带些红色的内饰,给人的感觉很有活力,有动力,整个人都精神了很多.大多数都是外貌协会,我想说的是,我也是,嘿嘿.缤瑞的动力也不错,舒适性,还有操控性,这些都是我喜欢的.对比了也很多,但是最后选择了它。开了这么一段时间缤越了,总会有一些比较不满意的地方.觉得缤越功能之类是很多,但是有的其实并不是很实用,一排排按键的眼花缭乱,经过好一段时间才熟悉了.车子后排的悬架好像是比较硬,颠簸路段后排会比较不舒服.然后就是隔音效果不是很好,胎噪也有点,不过还能接受。
很喜欢的就是缤越的操控性,开起车来很轻松,有点想上秋名山飚两圈的感觉,哈哈.开起来真心很舒服,而且觉得很有驾驶的感觉,不管是拐弯还是直行,加速还是刹车,都很不错.就是感觉有一种说不上来的默契,开这车觉得开的很习惯,很顺手。
有人说能到12有人说能开到6至7个,假如不拥堵9个多是正常的,郊区能开到7.5个算你会开,想要我开到的这种6.7那就必须是刻意的了,驾驶中600公里是市区,800公里是市郊,其余是高速了.这车要省油必须注意几点,必须节能模式,必须清踩油门,必须红绿灯不冲,必须善于溜车,做到这几点相信你能控制在7个以内。
很喜欢的就是缤越的操控性,开起车来很轻松,有点想上秋名山飚两圈的感觉,哈哈.开起来真心很舒服,而且觉得很有驾驶的感觉,不管是拐弯还是直行,加速还是刹车,都很不错.就是感觉有一种说不上来的默契,开这车觉得开的很习惯,很顺手。
有人说能到12有人说能开到6至7个,假如不拥堵9个多是正常的,郊区能开到7.5个算你会开,想要我开到的这种6.7那就必须是刻意的了,驾驶中600公里是市区,800公里是市郊,其余是高速了.这车要省油必须注意几点,必须节能模式,必须清踩油门,必须红绿灯不冲,必须善于溜车,做到这几点相信你能控制在7个以内。

超级凶的前脸

小尾翼很亮眼

溜背型车顶

内饰颜色搭配的很时尚

尾箱容积很大

座椅包裹性很好

前排空间很充足

侧身特写









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