马自达cx-4珍珠白活力版用车感受

提车将近一个月，简单讲讲自己的用车感受，与大家交流分享一下，希望能对那些对cx-4感兴趣的朋友有所帮助，其中如果有不足之处希望各位车主朋友指正！

打算换车是半年前就有的想法，前一辆车是日产骐达，为我家服务了四年，但是伴随着孩子的成长，它已经不能满足我们一家三口的出现需要，因为带着孩子出行每次都是大包小裹，甚至还带着帐篷，骐达两厢车过小的载物空间已无法满足我们家庭需求。

家人也一致同意换车，同时也意见统一的决定买一辆SUV。我这人办事一项利索，有时间逛逛各个论坛，最开始决定是逍客，然后直奔4S店砍价，谈置换，最后因为一些缘故，没有成功。换车的事也就暂时搁置了，直到有一天老婆在街上看到了阿特兹，立刻被颜值吸引，果断到店咨询，阿特兹超支严重，不过同时也被cx-4的颜值吸引了目光，一问价，虽说超支了，但是在可以接受范围内，空间不比逍客小，逍客可以接受，这个也可以，果断谈置换，订车，虽然没有优惠，但是全国都没有啊，也省的谈价费神了。性价比来说，现阶段价格来说还算不错，如果日后价格再下探5000或者更多的话，绝对超值！
两天之后就提车，本来想要蓝色的，但是没有现车，没办法加2000提的白色的。先谈谈最让大家诟病的cx-4的空间问题。

我身高177体型还算匀称，全家三口出行，前排两人，后排孩子坐安全座椅，还可以坐一个成年人，空间绝对够用。也没有传闻中的那么小，前排座椅调到我的坐姿位置，后排坐两个成年人也肯定够用，三个成年人也可以乘坐，但是中间位置久坐的话肯定受不了。我的建议的话，一家三口的话选择cx-4空间谈不上宽敞，但绝对够用。5人以上远程出行，我建议高铁是最优选择??
尤其要表扬的是cx-4的超大后备箱

再谈谈cx-4的动力

本人属于较温和性的驾驶习惯，四年多的驾龄，上一辆车是日产骐达，通过近一个月的CX-4的驾驶，发现cx-4的动力输出不像CVT那样的顺滑，但是在自动挡驾驶时也没有明显的顿挫感，在手动档模式下以2000转换档，在4档到5档时会有一些稍许顿挫。日本的原装发动机和变速箱绝对不是盖的。就加速性能来说，绝对比CVT那种平顺温和的变速箱暴力的多，由于没有过磨合期，没有敢过于追求速度，最大速度暂时只达到110迈，但是只要加大油门踏板的输入，速度的提升是瞬间迸发，推背感也是油然而生。对于以日常工作生活为购车目的朋友来说，1.5吨的自重配合2.0自然吸气发动机来说，不敢说是大马拉小车，两者之间可以说是完美契合，不大不小，动力绝对足够应付绝大多数的道路，尤其是在拥挤的城市道路上，发动机自动启停（当然大多数驾驶者可能上车第一件事就是关闭此功能）和autohold功能，再加上绝对不是盖的马自达特有的创驰蓝天技术，也可以使这个2.0的发动机的油耗和1.6的发动机一样，甚至更低。

对于一个四年驾龄的普通司机来说，实在没有什么资格谈操控，我这里主要谈谈cx-4的方向控制吧。

cx-4的方向盘转向到位，旷量小。稍微的方向盘转向，车头马上到位。这对于车头这么长的cx-4来说，相当重要。因为车头长，在倒车或者侧方位停车时，由于无法预知车头的准确位置，方向的准确把握就至关重要了，旷量小的方向盘可以准确传达给前轮方向定位，绝对可以减少不必要的刮碰。

再谈谈大家关心的油耗

目前不足一个月，形势里程不到400公里。目前的显示油耗百公里11个多，自己估算百公里油耗大约在12个油。在过了磨合期之后实际油耗肯定会大幅下降的。

再来谈谈内饰

我车的内饰为全黑色，也许有人会说压抑，但是我认为黑色耐脏，感觉比那些浅色内饰脏了之后好看多了（可能本人较懒，极少擦拭内饰皮面）！中控台上方全部软性皮质材料，中央扶手也可以起到一定的支撑作用，可以在驾驶过程中解放右手，得到暂时的放松。仪表盘采用半指针半LED显示，有一定的科技感。加装的大屏配备了倒车影像和导航，总体表现不错??，尤其是大屏的安装位置比那些安装在中间位置上的方便也安全的多，在行驶过程中可以正视前方的情况下，在很短的视线转移下完成操作。

再来谈谈性价比
当初换车时总体预算是在17万以内，这辆cx-4全下来确实有些超支，如果当初再使把劲，换个阿特兹也可以，但是就网上的段子，加钱上卡宴，不能无止境的加钱吧（好吧，我承认我穷）。总之全国4S店都没有优惠，也省得去砍价废脑细胞了（我也很懒）。总之如果问我这车值不，我肯定说值，因为我喜欢！但是如果谈狭义的性价比，如果再优惠个万八千的，那就更值了！
最后再发几张靓照！