三飞GK5更换KYB 蓝桶 5000公里使用感受

楼主飞度是16年9月提的，14款888。本来打算用来跑滴滴，后来找到新工作，经济没那么拮据，城里开个小车也挺方便。17年9月更换KYB蓝桶。

         先说原厂避震，可能开其他车开的也多，总觉得飞度原厂避震该硬不硬该软不软，体现在：1转弯侧倾大；2高速并线、出弯左右晃动；3过减速带抛跳感明显且有多余震动，特别特别是后排；4走高速，车速上到80就感觉车子“快”有点飘，虽然到120也没问题只是主观上没有其他车子稳。

       
刚到货不知道真不真，马云家KYB 旗舰店买的，3800貌似涨价了。

第二天拆开准备装

由于是朋友家修车厂，象征性收了100块。

前轮

后轮

之前换的也是马云家仿RS 16寸轮毂。


重点来了，当时研究网上帖子，针对***开头的问题，决定蓝桶加原车弹簧。一开始觉得相当科学，80码过弯侧倾很小，信心十足，稍微激烈驾驶，也不会有多余晃动，地盘感觉很整，过减速带没有多余弹跳，比原厂略硬。国庆期间走了一趟广西北海，来回2400公里基本都是高速，完全不会感觉到“飘”很稳。总结，开起来底盘操控感确实比原厂高了不止一个档次。
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         但是3个月综合用下来，个人感觉还是过于硬了。城市路况居多，但是楼主所在城市整天挖挖补补，路况相当一般呐。坐前排舒适性一般，路感非常清晰，副作用就是长时间驾驶疲劳感倍增。后排虽整，其他时候还能接受，但就是过减速带，简直心肝脾肺肾都在颤抖（此处略有夸张，但确实比原厂舒适性下降不少）。现在想把后面两根换成KYB 黑桶，价格600多还能接受。
      
      建议想换避震的同学，如果经常一个人开，不考虑通过性，舒适性，直接黄桶短弹簧。如果想提升行车质感，提高舒适性，黑桶加原车弹簧足以，基本上达到POLO 地盘感受。黑桶还便宜整套4只不到2000。