迎尽春风的凯美瑞，挥一挥衣袖带走一片云彩!
这大人上班了，孩子还没能上学，实在是分身乏术，只好打电话求助老母亲，麻烦她老人家过来家里带带孩子，我们俩口子才能安心工作。话说老人家这段时日也是无趣，能过来和孙子一起待着也挺乐意的，老妈子还是一如既往的疼我，自个坐车就从乡下赶来了，我去下车点接回来就行。
新车子买回来，本是打算除夕夜一家三口开着凯美瑞就回老家去，不巧碰上有“特殊情况”发生，刚好趁这次机会让妈也体验到我的爱车。
新车子买回来，本是打算除夕夜一家三口开着凯美瑞就回老家去，不巧碰上有“特殊情况”发生，刚好趁这次机会让妈也体验到我的爱车。
特别引人注目的LED日间行车灯，雾灯“隐匿”在大格栅两个下角，增加了前脸的攻击性。
这两天逐渐升温了，还没有好好感受到春天啊，直接入夏？？
车的外观很多都是铬条设计，前脸的进气格栅是，轮毂造形也是。
车前车后都有很多小圆点，自带驻车雷达方便许多。
凯美瑞的悬挂、转向、车体刚性其实有几分欧洲车的味道，前后独立悬挂处理更积极；转向精准不带虚的；19款的车体感觉不再像前几年的老款松软蛋糕一样，取而代之的是一套刚性更高的车身。
TNGA给我感觉是脱胎换骨地去适应年轻人的喜好。
首先是造型，这个自然是颠覆性的，近年来日系的车子的作品一个比一个夸张，新款的凯美瑞似乎又显得顺眼了不少。豪华版也有它的味道，当然运动版也是不少人喜欢的对象。
第二个是底盘，以前的款说起底盘除了谈“调校”，好像别的都没法谈。但是TNGA下，讲究的是轻量化，低重心。像我这种Hybrid版本的车型，电池是放在了后排座椅下方，能更好地保留出了完整的后备箱空间。
轻量化也不仅仅是单纯的减重，而是整体配重的优化，重心更低，也更往底盘中央集中。Z这样换来的是驾驶方面的提升，平时驾驶不论是市区路还是高速，整车的操控稳定性很好。
像我平时市区里车流量人流量都大，有个预碰撞警示的功能真让我省心不少，通过毫米波雷达和单目摄像头可以检测到前面的车辆、行人，通过警报器和信息屏的显示让我要注意。
凯美瑞2.5L的自吸动力，操控起来给我的感觉很舒服，更线性的动力响应和平顺的换挡手感。另外让我高兴的是，凯美瑞发动机的热效率已经达到同级最高的，油耗水平有很大提升，朋友的燃油版油耗在6.0L，而我这种双擎版的更给力，才4个油上下。
握感舒适度挺不错的，真皮方向盘就是优秀，各种功能都集成在上面，用起来方便顺手。
我滴妈呀，估计这一路过来客车上下客多，等了好一会了，想到小时候她等我放学也是这样“煎熬”吧，那会我贪玩得很，总要在操场和伙伴踢会球才舍得回家。现在工作了，她还是处处为我着想。我努力上进，成家立业，买车买房，也是对老妈的一种回报。
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