热 V60老五缸的脱胎换骨记
概述:车主是一台14款V60沃尔沃轿车,发动机为老五缸,由于对车非常有感情,车子开了几年以后,外观老化,落后,动力也减弱,想尝试改变下外观姿态,动力和刹车系统,提高操控性能,再开几年。
V60是沃尔沃最精华的旅行车之一,底盘操控非常好,线条优美,带有纯正的北欧血统。这个车子唯一的缺点是采用老五缸发动机,动力弱一些,原厂北极星也没有程序,所以选用了ERST程序。ERST程序是专业的沃尔沃改装程序,不是一般的杂牌子,加速线性,稳定可靠,没有故障码。
老五缸的发动机也不是没有优点,声音好听,平顺性好,如果改了排气,性能更好,声音比四缸的好听。
开了7年的老车,底盘已经松垮,转向和定位已经有虚位,支撑性也差,所以底盘也需要整备和调教,另外刷完程序,为了安全,制动性能也需要提升。
老五缸的发动机也不是没有优点,声音好听,平顺性好,如果改了排气,性能更好,声音比四缸的好听。
开了7年的老车,底盘已经松垮,转向和定位已经有虚位,支撑性也差,所以底盘也需要整备和调教,另外刷完程序,为了安全,制动性能也需要提升。
遵循这些思路,整备主要在动力,外观,制动和全车油液上下功夫。
外观选用19寸的ERST S10R轮毂和ALCON RC4活塞刹车套装
底盘选用KONI自适应避震配合ERST短簧降低车身
操控加装ERST顶吧
进气选用BMC进气
外观选用19寸的ERST S10R轮毂和ALCON RC4活塞刹车套装
底盘选用KONI自适应避震配合ERST短簧降低车身
操控加装ERST顶吧
进气选用BMC进气
10万公里,原厂避震没回弹了,不用想舒适性了
轴头养护
更换可调李子串,更加舒服
后轮更换盘片,制动更加均衡
上完胎效果,米其林PS4
割网的技术有进步,还需要提升
美美的,姿态和效果完美
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