改装昂克赛拉与原厂 0-100 100-0测试
新买的车涯到货了，约上好基友一起去测测0-100及100-0.
介绍下路况，一段无人的空路，大概全长250米内。因为是断头路，所以也没有人清扫，路上很多落叶，和渣滓、沙子也有。
各位车友要测试一定确保安全，确保路上不会有其他车辆及行人，切莫拿生命安全当儿戏。
介绍下路况，一段无人的空路，大概全长250米内。因为是断头路，所以也没有人清扫，路上很多落叶，和渣滓、沙子也有。
各位车友要测试一定确保安全，确保路上不会有其他车辆及行人，切莫拿生命安全当儿戏。
说说我的车的配置。车上的杂物清空
发动机：2.0自然吸气
轮胎：225/45r18的米其林PS4,轮胎使用20000KM左右
轮毂：日本Prodrive GC05K 锻造轮毂，单颗8.3KG
刹车：AP racing CP9040搭配355AP原厂弧线盘，AP刹车皮。后轮DIXCEL SD刹车盘，EBC绿皮。前后GOODRIDGE钢吼。
避震：BILSTEIN B12套装
进气：K&N空滤
排气：巨石全段直通
电火：力爽神棍、贝力思铱金火花塞
下面是我基友的车的配置：
发动机：2.0自然吸气
轮毂轮胎：原厂轮毂轮胎
刹车：前后ETERAX的打孔盘、EBC绿皮、钢吼、FERODO DOT4刹车油
排气：CGW 中尾段阀门
进气：K&N空滤
下面看看车涯测试截图。欢迎武汉的车友来找我测试，免费
发动机：2.0自然吸气
轮胎：225/45r18的米其林PS4,轮胎使用20000KM左右
轮毂：日本Prodrive GC05K 锻造轮毂，单颗8.3KG
刹车：AP racing CP9040搭配355AP原厂弧线盘，AP刹车皮。后轮DIXCEL SD刹车盘，EBC绿皮。前后GOODRIDGE钢吼。
避震：BILSTEIN B12套装
进气：K&N空滤
排气：巨石全段直通
电火：力爽神棍、贝力思铱金火花塞
下面是我基友的车的配置：
发动机：2.0自然吸气
轮毂轮胎：原厂轮毂轮胎
刹车：前后ETERAX的打孔盘、EBC绿皮、钢吼、FERODO DOT4刹车油
排气：CGW 中尾段阀门
进气：K&N空滤
下面看看车涯测试截图。欢迎武汉的车友来找我测试，免费
这是好基友的2.0昂克赛拉。CGW双出双阀门中尾段排气，KN进气空滤，原厂轮毂轮胎
车涯 专用测试工具
也是基友的车子的0-100加速数据。第二测的数据 比第一次略慢一点
急刹2次之后，刹车盘烧变色了
这是我的昂克赛拉测试数据，就测了一次。巨石排气中尾段，力爽点火棍，KN进气，贝力思火花塞，锻造轮毂8,3KG一颗，米其林PS4 225/45r18轮胎，9040/355刹车系统。
我的昂克赛拉的100-0数据。
说说我的车的配置。车上的杂物清空，
轮胎使用20000KM左右。胎纹还行
说说我的车的配置。车上的杂物清空，
轮胎使用20000KM左右。胎纹还行
这是基友的车子的100-0的刹车数据
看看测试了2次之后的刹车盘，再测几次估计盘就烧红了。
过几天有时间了，我再约上几个完全原厂的2.0及1.5车友一起找一段好的路去测试，届时再上传更多数据。以供大家参考，拒绝嘴上改装、内心马力。
今天的帖子就到这里结束了，期待下次更新。。。
今天的帖子就到这里结束了，期待下次更新。。。
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