入坑途乐纪实｜提车圆满落地，回首分享漫漫购车选车心得

各位车友大家好，接上之前的帖子，时隔数月再次更新。如今我已经顺利提车入手途乐，总算圆满圆梦。今天就把这段时间实打实的选车、看车、购车全过程分享出来，打算入手这款车的车友可以参考借鉴，全篇都是个人亲身经历总结的干货经验。

首先真心提醒打算入手二手途乐的车友：一定要多试驾、多对比！这点尤为关键。二手车选购逻辑万变不离其宗，试驾次数越多，对车况的感知就越敏锐。试驾经验积累到位后，简单上路跑一圈，整车大致状态心里就能有数。

我第一次实地看车试驾，是在2024年10月。当时看中一台2018款高配版本途乐，本身高配版本的途乐市面存量本就稀少，彼时报价18万左右，单看价格确实有着不小吸引力。这台车原车配备BOSE音响，配置层面看着很有看点。初次到店查看，车辆表显里程足足20万公里。看完车没过几天，就看到车商朋友圈里，这台车的里程直接改成了11万公里，调表嫌疑一目了然。除此之外，车辆还能看出明显的重度越野使用痕迹，现场暂时没能判定是否存在重大事故。

那会儿我也算刚接触越野车型，经验尚且不足，压根不清楚选购越野车首要就得检查底盘，查看有无锈蚀、磕碰变形这类关键问题，也错过了从底盘状态判断车辆实际工况的重要环节。

第一次单独实地看途乐，心里既紧张又满怀期待，情绪上头之下也没能拍下太多车辆照片。起初我的目标就是高配车型，寻觅许久才碰到这一台，满心期待专程前去试驾。这也是我第一次真正上手驾驶途乐，内心感触颇多。不得不客观说一句，这台车的座椅舒适度格外出众，也是我历次试驾车型里体感最佳的一款。经典米色内饰刚好契合我的审美喜好，自带的BOSE音响也算是整车一大亮点。

不过仔细观察细节，问题很快显露出来。主驾驶位门槛底部磨损掉漆痕迹明显，

车身外观多处存在磕碰瑕疵，四条轮胎老化破损严重，到手后大概率需要直接整套更换，不难看出前任车主日常用车养护并不上心。

真正上路试驾后，内心落差感一下子就上来了，整车行驶质感远达不到预期。转向手感松散拖沓，整体驾乘体验不尽人意，和我理想中硬朗沉稳的途乐驾驶感受相差甚远。纵然座椅体验让人印象深刻，价格也具备优势，但综合种种车况问题考量之后，这台车最终还是被我排除了备选名单。

后续还会继续分享一路上看车验车、避坑选车的经验，喜欢途乐的车友可以持续关注交流~2026途乐虽然便宜，但是途乐配件依然很贵，想低价入手途乐的兄弟一定要选一辆没有重度越野史的！！！