试驾了高山7 SUV版，实话实说驾乘感受

本身做设计的，最近想增购一台插混车，日常家用、节假日出游都能用。让朋友帮忙留意高山7 SUV版的动态，前两天他跟我说展车到店了，我就去试驾看了看，不说空话，聊点咱在意的真实体验。

先说大家最看重的空间，不得不说第二排的舒适度是真的高，可以选装双悬浮零重力座椅，展车都已经配齐了，靠背支撑够扎实，扶手都是实体按键，调座椅不用戳屏幕，特别顺手。我185cm身高坐后排，腿部还有一拳多空余，座椅前后、靠背调节幅度都很大，坐着宽松。后备箱够用，常规进深很能装，两边有小储物槽，底下还有暗格，行李箱、露营杂物、孩子东西都能塞，家用完全达标。

这次我最在意就是它底盘加高30mm，好坏实话实说。优点太直观，通过性拉满，但实话实说有取舍：原本MPV车身大、重心高，再抬高底盘，整车重心进一步上移，底盘加高，过坑洼路面时感觉车身微微晃了一下，在快速路变道侧倾控制还行，不飘，属于为了通过性妥协舒适性，能理解，定位不一样。

开起来动力涌入平顺，搭载的Coffee Pilot 3辅助驾驶容易上手，方向盘按键一键打开，屏幕路况显示清晰。车道修正柔和，不会猛拽方向盘，遇到非机动车自动减速，不突兀，长途开真的省力，连我这样的新手也觉得好开。

顺带说下购车权益，6月份下定能享受限时权益27.08万的价格，而且还有现金膨胀礼5000抵8000，我不打算置换，原来那台车给父母开，买高山7 SUV版主要是为了自驾游方便，偶尔体验轻度越野想想就很期待！