阳光第三次作业，详细过程加多图！及正品赛歌喇叭的鉴别方法！！

提车很快2个月了，天天泡在坛子里，看到车友的作业，实在忍不住手氧了，目的是提高安全性和驾驶的舒适性，一切以实用为主，首先要感谢车友的大力支持，才有我继续作业的动力！

1，天线，现在街上真的看不到几部车的天线比阳光长了，从车友那里学来的，不想再买什么短天线，就地改造。
首先从车上拧下天线，并定好剪断的位置，用力拔掉天线帽。

用剪刀转几圈就可以了，外层类似似玻璃纤维材质。

再剪断中间的铜线

往天线帽里加点强力胶，插在截断的头上。

一根新的天线就完成了，装上车后试了一下，和之前一样，对收音无任何影响。

2，鸣笛喇叭改造

说真的开始我并不觉得喇叭声音难听，有次朋友开我车然后问我怎么像电动车的喇叭声音啊，后来我一听还真像，本人开车几乎不按喇叭，都是用闪光灯提醒一下，但如果出去玩走山路多弯处必须得按。为了安全还是换了。开始从网上了解赛歌喇叭不错，于是直接去市场找这个牌子，谁知找完整个市场都没有正品，全是假货，博世喇叭也不例外，那些老板还说淘宝上都是卖这种啊，他们误以为我是淘宝店主来进货的，后来我上赛歌官网打电话问了他们的经销商，电话联系说要批发，直接上档口拿到正品45元一对，送了一个继电器，老板说现在的车根本不用加继电器，综合车友的一些经验，还是没加继电器直接并联安装了！

正品的包装盒很硬，印刷清晰。

侧面印有工厂电话及厂址，有些假货没有。

另一面用七国语言介绍

打开包装盒二只喇叭，一只高音，一只低音。

这只是高音，510HZ，喇叭上贴有镭射标签，假的也有。正品材质为ABS，假货是普通的塑料做的。

正品的接线柱饱满，有光泽
正品的有激光喷码，包含生产日期，上图为2012年1月8日生产，可见生产日期很新，假的一般没有。

背面图

支架车片，螺帽二个

四条接线，插上喇叭是非常紧的，不容易拔出，正品的线很粗，为全铜线，而且线皮上印有公司LOGO

说明书

SEGER防水继电器

正面LOGO，接线图。

生产日期

原车喇叭

首先，用螺丝刀顶开这个塑料卡子，类似电脑主板的卡子，共上下二个，这样才有空间用扳手拧下原车喇叭

拿掉的卡子

原车喇叭用料厚实，全铜接线柱，支架比我买的还要厚。

新旧对比

由于原车是一个喇叭，而且位置有限，我对比好久才这样连接起来的，而且用了二个支架相连。喇叭口向下，接线柱向上安装。担心一个支架簿不够力，原车的支架很厚。

连接好的样子，反面

装好后刚好在油管中间位置，互不干涉，附送的喇叭线一头插在低音喇叭线柱上，一头剥皮后接在高音喇叭接线柱根部，然后用原车的二条线插在高音喇叭接线柱上卡住线头，这样不用改变原车线路，最后用胶布将电线包在一起，试按了几下声音非常洪亮，悦耳，和我老板奔驰车声音很像，如有铬铁焊一下线头更好。销售人员说这个喇叭不用分正负板的。声音之所以这么洪亮，主要采用的是德国进口音响板。