热 XC4O改装哈曼卡顿音响详细干货帖,音质更上一台阶!
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最近又开始默默的折腾了,折腾即是用车玩儿车的乐趣!
虽然XC40原厂的音响效果已经完全够用了,但是作为上车就会打开音乐的开车听歌爱好者,能有机会用更好的,那当然得想办法。
听车友说可以取售后订原厂的哈曼卡顿音响配件,思考再三后决定替车友们先改装出来看看效果!
继改装氛围灯后,把音响再提升一个台阶。
虽然XC40原厂的音响效果已经完全够用了,但是作为上车就会打开音乐的开车听歌爱好者,能有机会用更好的,那当然得想办法。
听车友说可以取售后订原厂的哈曼卡顿音响配件,思考再三后决定替车友们先改装出来看看效果!
继改装氛围灯后,把音响再提升一个台阶。
帅气的XC40陪伴我已经是第三个年头了,先来几张XC40的靓照镇楼!
个人认为侧面和正侧是XC40最帅的角度了!
要想换音响,就需要搞明白咱们XC40有哪些音响。
XC40普通音响标配版本:全车有共有8个音响。
由哈曼卡顿开发的音响技术,低音炮前置到引擎仓,前挡风玻璃下方,前门就不再配备低音炮,创造了超大超实用的的前面储物空间。
Air Woofer专利技术前引擎仓低音炮X1个
中置中音X1个
前置高音X2个
前门中音X2个
后门中音X2个
由哈曼卡顿开发的音响技术,低音炮前置到引擎仓,前挡风玻璃下方,前门就不再配备低音炮,创造了超大超实用的的前面储物空间。
Air Woofer专利技术前引擎仓低音炮X1个
中置中音X1个
前置高音X2个
前门中音X2个
后门中音X2个
XC40高配哈曼卡顿音响(如上下图片所示):全车有共有13个音响。
Air Woofer专利技术前引擎仓低音炮X1个
中置中音X1个
前置高音X2个
前门中音X2个
后门中音X2个
后门低音X2个(普通版没有)
后备箱环绕X2个(普通版没有)
后备箱气流炮高音X1个(普通版没有)
Air Woofer专利技术前引擎仓低音炮X1个
中置中音X1个
前置高音X2个
前门中音X2个
后门中音X2个
后门低音X2个(普通版没有)
后备箱环绕X2个(普通版没有)
后备箱气流炮高音X1个(普通版没有)
下图是对应的哈曼卡顿售后订货编号。
这段时间跑了几趟4S点订货,没想到今年还遇到了缺货,有几个位置的音响等了挺久才能到。
好饭不怕晚,音响拿到后可以在4S售后给工时费安装。
好饭不怕晚,音响拿到后可以在4S售后给工时费安装。
大家看到副驾驶挡风玻璃外的这个标识,这里大有玄机。它就是由哈曼卡顿开发的音响技术,Air Woofer专利技术前引擎仓低音炮!
哪怕是标配的普通音响也具备这个基数,难怪低音表现还不错,沃尔沃没有低配取消这项技术,还是挺良心的。
哪怕是标配的普通音响也具备这个基数,难怪低音表现还不错,沃尔沃没有低配取消这项技术,还是挺良心的。
虽然都有Air Woofer专利技术,但是配备的低音炮还是不一样的,这一点肯定是哈曼卡顿的更胜一筹!
大家可以看到我原车蓝色标签的是原厂的,绿色标签的则是哈曼卡顿的,从外观和重量上都有一定区别,但是安装起来也不算复杂。
大家可以看到我原车蓝色标签的是原厂的,绿色标签的则是哈曼卡顿的,从外观和重量上都有一定区别,但是安装起来也不算复杂。
在网上找到了拆装视频,只需要取下雨刮器,然后再取下盖板,就能看到下方的低音炮,进行更换了。两个低音炮的插口是一致的,可以直接对插。
下图已经是安装完毕的样子了。
接下来就是中置中音和带哈曼标志的盖板了。
可以看到盖板上有尊贵的哈曼卡顿标识。
两个盖板的大小是一样的,但是纹理和设计感还是不一样的。可以明显看到哈曼卡顿的盖板更具有立体感,更好看。
拆开后对比哈曼卡顿的中置,下图哈曼卡顿整体做工和材料也会更好一些。
用撬棍取下中置盖板,需要小心翼翼,手巧一些。
取下盖板后,更换中置音响,换上哈曼卡顿盖板,颜值高了不少。而且中置对音质的改变还是很明显的。
前门后门的哈曼卡顿音响也到货了!
两个音响一对比,确实是不一样的。
小心翼翼的拆下盖板,取下落实就可以换上去了,插头一样可以对插。
换完左门换右门。
接下来换前置高音,在A柱位置。
可以对比下哈曼卡顿和普通版本的区别,哈曼卡顿的做工更好,师傅拿到后都说重量也相差了不少,哈曼卡顿的更重。
哈曼卡顿的高音背部是金属的,前面是泡沫隔音。
前置高音更换,取下来A柱面板要小心尖角位置撞到挡风玻璃,造成前挡风玻璃破损。
换完前面的音响,就该更换后排的了。
原厂普通版本后门只有两个中音,低音预留了位置。
而哈曼卡顿则是两个高音搭配,两个低音。
原厂普通版本后门只有两个中音,低音预留了位置。
而哈曼卡顿则是两个高音搭配,两个低音。
后门上方的两个音响是不一样的,普通版是中音,哈曼卡顿是低音,因为哈曼卡顿在后门下方还配有两个低音。
先把这两个后门的高音换上去。
后门下方的两个哈曼卡顿低音也到货了!
原来普通版本是预留的空位,一个塑料壳子占位,取下后安装右边的这个哈曼卡顿音响。
这里需要在网上购买两个高音转低音的连接线,90cm的长度就够了,线束会分出一根高音和一根低音,用来链接门上方和下方的音响。
后门都安装完成了,整体的哈曼卡顿改装就大功告成了。
还有后备箱的环绕和气流低音炮就留着以后折腾吧,因为还需要购买支架和盖板,相对来说改造难度更大。
整体改装下来,还是觉得原厂直接配置哈曼卡顿的车友香啊,一方面是价格更划算,一方面是购买高配一步到位更加完整的享受哈曼卡顿的效果。
还有后备箱的环绕和气流低音炮就留着以后折腾吧,因为还需要购买支架和盖板,相对来说改造难度更大。
整体改装下来,还是觉得原厂直接配置哈曼卡顿的车友香啊,一方面是价格更划算,一方面是购买高配一步到位更加完整的享受哈曼卡顿的效果。
原厂哈曼卡顿改装完成,听着歌儿开着车,更加喜欢XC40了!
那就再来几张帅帅的靓照吧!
那就再来几张帅帅的靓照吧!
给这次改装打一下总结吧,本次改装一共花费6969元。
虽然原厂普通音响音质相比其他品牌车型还是不错的。但是改装了原厂的哈曼卡顿后,低音明显更澎湃了,动次打次的感受更加棒!人声也更加饱满了,有很多以前没有的乐器细节能更完整的听到了,这一点感受还是挺明显的。还有一个小彩蛋,就是转向灯的声音也明显的改变了,变得更加浑厚哈哈哈~
总的来说,下次购车有条件一定上自带高配音响的车型拉,完整的一套体验应该会更加完美,沃尔沃除了哈曼卡顿,还有更加顶级的宝华韦健,争取下次换车直接冲高配宝华韦健吧!加油!
虽然原厂普通音响音质相比其他品牌车型还是不错的。但是改装了原厂的哈曼卡顿后,低音明显更澎湃了,动次打次的感受更加棒!人声也更加饱满了,有很多以前没有的乐器细节能更完整的听到了,这一点感受还是挺明显的。还有一个小彩蛋,就是转向灯的声音也明显的改变了,变得更加浑厚哈哈哈~
总的来说,下次购车有条件一定上自带高配音响的车型拉,完整的一套体验应该会更加完美,沃尔沃除了哈曼卡顿,还有更加顶级的宝华韦健,争取下次换车直接冲高配宝华韦健吧!加油!
换完音响,立马开着车,听着歌,去诗和远方了~
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