
乐道L90家庭生活好伙伴 #乐道L90提车日记
10月12日订的乐道L90 Ultra最高配,经过一个月的等待,终于提车啦!
选车经历: 2018年7月买了一台宝马530Li,陪伴了我7年的时光,不得不说在燃油车时代,宝马5系确实是一个不错的选择。但是随着我三个宝贝的相继出生,5系的空间实在是难以为继。再加上我每个月的行驶里程都较高,导致燃油、保养、维修的开支居高不下,综合考虑后,决定在2025年增购一辆536的大六座SUV。今年2月份,我订购了一台东风eπ008,但很快就送给家里人开了,电车的驾驶感受让我欲罢不能,加上大六座的需求仍在,所以在试驾完乐道L90后,决定购买一辆。
提车经历:提车当天我碰巧临时要去签一份合同,就主动要求销售把提车时间压缩到40分钟以内。大连蔚来交付中心的工作人员很专业,在如此有限的时间里,为我讲解了车机设置、车辆功能、用车注意事项、购车福利等,让我非常满意。
驾驶感受:因为我还没有达到雇专门的司机为我驾驶家用车的程度,加上我每月的行驶里程高,都需要我自己开车,所以我非常重视车的底盘素养和驾驶感受。经过一周的使用,我还是非常满意的。平时我将悬架软硬调为较硬(最硬),车身高度调节为高,胎压为2.8,感觉此时空气悬挂对车身的支撑力度足够,过弯时侧倾抑制较好,路感反馈多(本人喜欢路感)。虽肯定不能跟5系这种轿车+宝马调教的第一梯队驾驶感受相比,但乐道L90的驾驶感受,在大型SUV里算是不错的了,相信在日后驾驶乐道几十万公里的岁月里,我能乐在其中,不至于像一些大船车,一直在晃晃悠悠。
用车体验: L90有几个不错的优点,首先是零重力座椅,本来买最高配是奔着四驱去的,因为我这边每年都有一个月左右的冰雪路,但最高配的零重力座椅反而成了现在的香饽饽。那位女王大人和孩子们都抢着座,因为座椅软硬适中,皮质较好,冬天再配上暖暖的座椅加热,所以才能成为香饽饽。其次是音响,23个扬声器数量虽不是最多的,但音质真心不错,平时我用酷狗音乐和网易云音乐的Hi-Res音质播放,蝰蛇环绕音我不太适应,算是个人喜好吧。还有就是车身工艺,铝合金用料较多,虽然后悬连杆不是全铝,但总体对的起这个价位。至于车身接缝,内饰工艺,我都感觉不错。最后还有一个优点,就是巨大的储物空间,每次我用这辆车装东西,回头率都爆表,后备箱下沉空间本身就很大了,前备箱再一开启,惊掉路人下巴。这么巨大的储物空间,是得益于大型SUV的体量,纯电平台的高集成度和优秀的设计。
最后,希望乐道L90的耐久度能经得起时间的考验,本人不喜欢频繁换车,不喜新厌旧。第一辆车是2005年的红旗世纪星,到现在还在偶尔开,5系也不置换,同样会一直开下去。希望这辆L90也能稳定可靠,陪伴我足够长的时光。
#乐道L90提车日记
选车经历: 2018年7月买了一台宝马530Li,陪伴了我7年的时光,不得不说在燃油车时代,宝马5系确实是一个不错的选择。但是随着我三个宝贝的相继出生,5系的空间实在是难以为继。再加上我每个月的行驶里程都较高,导致燃油、保养、维修的开支居高不下,综合考虑后,决定在2025年增购一辆536的大六座SUV。今年2月份,我订购了一台东风eπ008,但很快就送给家里人开了,电车的驾驶感受让我欲罢不能,加上大六座的需求仍在,所以在试驾完乐道L90后,决定购买一辆。
提车经历:提车当天我碰巧临时要去签一份合同,就主动要求销售把提车时间压缩到40分钟以内。大连蔚来交付中心的工作人员很专业,在如此有限的时间里,为我讲解了车机设置、车辆功能、用车注意事项、购车福利等,让我非常满意。
驾驶感受:因为我还没有达到雇专门的司机为我驾驶家用车的程度,加上我每月的行驶里程高,都需要我自己开车,所以我非常重视车的底盘素养和驾驶感受。经过一周的使用,我还是非常满意的。平时我将悬架软硬调为较硬(最硬),车身高度调节为高,胎压为2.8,感觉此时空气悬挂对车身的支撑力度足够,过弯时侧倾抑制较好,路感反馈多(本人喜欢路感)。虽肯定不能跟5系这种轿车+宝马调教的第一梯队驾驶感受相比,但乐道L90的驾驶感受,在大型SUV里算是不错的了,相信在日后驾驶乐道几十万公里的岁月里,我能乐在其中,不至于像一些大船车,一直在晃晃悠悠。
用车体验: L90有几个不错的优点,首先是零重力座椅,本来买最高配是奔着四驱去的,因为我这边每年都有一个月左右的冰雪路,但最高配的零重力座椅反而成了现在的香饽饽。那位女王大人和孩子们都抢着座,因为座椅软硬适中,皮质较好,冬天再配上暖暖的座椅加热,所以才能成为香饽饽。其次是音响,23个扬声器数量虽不是最多的,但音质真心不错,平时我用酷狗音乐和网易云音乐的Hi-Res音质播放,蝰蛇环绕音我不太适应,算是个人喜好吧。还有就是车身工艺,铝合金用料较多,虽然后悬连杆不是全铝,但总体对的起这个价位。至于车身接缝,内饰工艺,我都感觉不错。最后还有一个优点,就是巨大的储物空间,每次我用这辆车装东西,回头率都爆表,后备箱下沉空间本身就很大了,前备箱再一开启,惊掉路人下巴。这么巨大的储物空间,是得益于大型SUV的体量,纯电平台的高集成度和优秀的设计。
最后,希望乐道L90的耐久度能经得起时间的考验,本人不喜欢频繁换车,不喜新厌旧。第一辆车是2005年的红旗世纪星,到现在还在偶尔开,5系也不置换,同样会一直开下去。希望这辆L90也能稳定可靠,陪伴我足够长的时光。
#乐道L90提车日记
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