#全年用车算一算# 沃尔沃S60L第七年全年用车费用总结

不知不觉，我这辆2016年8月购买的沃尔沃S60L T4智远版不知不觉已经行驶到了第七年，2023年即将结束，今天这篇文章来和大家分享一下这一年我用车花了多少钱。

看过我前几年文章的朋友对我这辆车都有较为深刻的印象，动辄一年跑个三万多公里都是常态，去年开始因为有了第二辆车，这个车今年只跑了一万七千多公里，使用频率明显下降。
马上20万公里的车了，车况依然十分给力，没有给我闹过一点脾气。看着感觉还和新车似的。

这一年加油，按照95号汽油均价优惠后大约8块钱一升出头计算，我平均油耗经常8-8.5L的水平来看算一公里7毛钱的燃油成本，这一年加油花了一万两千多块钱。

这个车今年跑长途明显比前些年少了，基本上就是我和我媳妇儿日常通勤使用，也就年初从郑州跑了一趟西安和五一时候跑了一趟徐州。其余时间最远的一次也就去机场和带媳妇儿回娘家上高速跑一跑。
或许你会说我今年用车岂不是省了很多钱？非也！经过2021年费改加上当年的720涝灾郑州本地车险上涨……我今年续保都花了4200……三年内就出了一次2900块钱的车损险而已，也就是说，车越放着不开越亏。

虽然这个车的车龄已经来到了第七年，但仍然不妨碍它看起来靓丽如新车一般，这里不开我平时对它的清洁工作。

这一年我洗车全程都用的满大街普及的共享自助洗车机洗一次加上自己买的洗车毛巾、手套、清洗剂等耗材平均一次也就10块钱，平均一年不到300块钱那样。自己动手洗车最大的好处就是便宜，其次就是自己亲手洗出来的车感觉就是干净。

想必大家最关心的还是我这一年维修换件以及保养费用的价格。

类似节气门清洗、进气道清洗之类的我全部选择在专修沃尔沃的修理厂进行，今年洗了一次节气门花了不到200块钱。
当然了，节气门是每辆车跑到一定里程数都需要做的项目，它是油门踏板控制发动机转速的重要环节，节气门翻板卡滞会严重影响发动机的平稳运转。具体是否有必要清洗依据是要根据OBD插口接入诊断电脑来读取节气门开度数据来决定的，并没有固定的拆洗时间点。大家如果在保养的时候被“建议”洗节气门，一定要看他们给你检测的数据。
具体判断依据我今年初的文章里面和大家分享过，欢迎大家进入我的主页阅读参考。

沃尔沃修车贵吗？当然不便宜，但跟贵我认为还是不搭边。
我的车七年跑了快20万公里，车上的很多类似橡胶件、塑料件、球头之类的已经到了老化需要更换的时候，当然这不是质量不好坏了，是几乎业界内所有品牌的车需要整备的节点。
我今年换了左侧悬挂的小平衡杆，用的OEM原代工方猫头鹰的产品，连工带料就240。当然相比一些廉价品牌车型这一百那一百五的价格是贵一些，但绝对带不到网上说的贵的那么夸张的地步。

关于补胎，我没有扎过特别粗的口子，冷补贴片一次20块钱，左后轮胎补了一次。

大概今年四月份，保养后跑了快9000公里行车电脑提示过一次请加一升机油，经过专修和4S店两次检查都没发现哪里有问题。专修和4S的技术总监我们都沟通过，我这批车的发动机没有设计缺陷，检查也没发现哪里有物理损坏。

根据我们经验判断，很可能是车的里程数大了，发动机活塞环的机油循环因为积碳受阻而已，相比之前我提前了一千多公里保养，并且在即将跑够一万公里前我用了一瓶活塞环清洗剂来清除机油循环过程中的积碳。跑到一万公里时候再去保养一点事没有。

当然了，我这个车是4S店终身基础保养免费VIP，完全可以排除机油的问题，并且这个车早就出保了，两个修理厂都找不着能挣钱的地方那说明真就没事……
这次故障排除，就用了一瓶机油清洁剂，当然这东西如果车没有问题我不建议乱用。清洁剂是我买保险时候人家给的储备金我换的，也没有花钱。

关于保养用的零部件，我基本上都是优先使用的原厂OEM配件，这些东西通过各种渠道优惠后，其实与品质相同的无原厂标的OEM代工方产品相差无几。当然自己没有渠道也可以根据自己情况择优选择。
今年我换了一对雨刷和一个空调滤芯带着售后储备金和自己关系权限，一共下来也就200块钱，其实相比自己采购相同规格品质的SWF雨刷和进口曼牌空调滤芯还要便宜一些。

当然了，小磕小碰也难免，我左后门不知道被谁磕了个坑，不仔细看也无伤大雅懒得管了，如果需要修理，我找个专业无痕修复的店，300块钱应该可以搞定。
这种小磕碰，如果不显眼不影响车身防腐，攒着等“有缘人”也行，实在忍不了也无需去4S店按照他们的标准整面重喷。

开了七年，老化的痕迹肯定是有的，早些年因为洗车不规范，不知道是不是自动洗车机里面大拖把给我的雨刷柄外层保护漆打掉了导致现在左边雨刷柄脱漆严重，右边的就一点事没有。之前后备箱上面还被自动洗车机的拖把沾着车身上的石英砂硬生生给我挖掉了三道漆，这就是我决定自己亲自动手洗车的直接原因。

四舍五入之后，我今年用车所花费的费用统计如上表所示，相比前几年确实少了一些，但绝对没有里程数减少的比例那么明显。
所以说，车还是物尽其用最值，千万别有放着不开就省钱的想法，当然我也不是说让大家出门二里地都开着车去。

随着我用车需求的变化，我也不确定这辆陪伴我七年的老伙计未来会怎么样，或许我会继续看着它三四年就跑到三十万公里，也可能因为工作关系，我使用它的频次进一步下降。但不管未来如何，它作为我的代步工具显然是合格了。
好了，原创不易，还望各位看官老爷们动一动发财的小手点赞支持一下，您有何高见欢迎评论区里探讨。