舒适、自动、运动、个性，四种驾驶模式使用总结

虽然A6L有五种驾驶模式，可30豪华只有四种，少一个高效模式我知道50豪华上有。车友们可能听说过这四种驾驶模式，但并不是每种都体验过。我今儿就写个关于这方面的东西，让大家了解一下，也算是给想买A6L的朋友们一个参考。

选驾驶模式的方法有两种，第一种是MENU键再选Car 

第二种是直接按CAR键

【舒适模式】 

模式特点：最省油，最惬意

使用建议：考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友

在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡

常开车的人应该知道，2000转左右换挡最省油，发动机在这个转速的时候并没有使多大劲儿。

开的时候感觉方向盘比较灵活，用一只手开都行（单手开车的方法是错误的，不提倡），就算开时间长了胳膊也不会很酸。

油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。

悬挂感觉较软，过个沟、过个坎不会有那种硬邦邦的感觉，舒适性不错。驾驶模式会不会改变悬挂我说不好，因为似乎只有可变悬挂才能改变软硬吧？求大神们给科普一下。

【自动模式】

模式特点：各方面平衡性良好

使用建议：因为平衡性好，喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。

换挡虽然还是会控制在2000转以内，但方向盘会变沉一点儿，灵活度有所提高。油门反应明显变灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。油门到底的时候，能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显，基本感觉不出来。

我看介绍驾驶模式的文章和帖子说，自动模式会自动选择车辆悬挂的软硬和合适的油门反应速度，具体怎么选择，是什么原理没有介绍。

【运动模式】

模式特点：动力足，推背感明显

使用建议：推荐寻求刺激、喜欢急加速的爽快感的朋友

相对比较极端的模式，变速箱换挡都在3000转以上，提速的感觉特别明显。方向盘沉了很多，单手开有些费劲。油门反应灵敏，动力来得很猛，都不用深踩油门，推背感就很明显。这个模式上手的时候需要适应适应，要不控制不好车速，容易出危险。

【个性模式】

模式特点：自我调节，选择度高

使用建议：个性模式适合高端玩家，通过微调找到最适合自己的驾驶模式。

个性模式就是为了让咱们自己创造出一种喜欢的驾驶模式。如果想要一种开着轻松，动力又能说来就来的感觉怎么办？可以用个性模式，根据自己的需要进行微调。

可以微调的地方有发动机/变速箱、转向、安全带收紧

这三个选项也分舒适、自动和运动三种模式

我自己有个不错的方案，可以说是兼顾了舒适和运动。方案内容是这样的：把发动机/变速箱调成运动，转向调成舒适。在这种状态下，方向盘很灵活，油门又很灵敏。这样开着不累，提速又痛快。我这个方案有什么不好的我不知道，大神们千万别喷我。

四种模式的变化和实际感受就是这样，我再补充一点儿有必要了解一下的东西，有奥迪车的朋友们可以忽略了。选运动模式的时候，变速箱会自动切到S挡，也就是运动挡。这时候也可以手动切回D挡。

以上这些应该够全了，相信大家看了以后也能有些了解和体会了，如果您车上有驾驶模式选择，没事儿时可以自己试试。驾驶模式选项这东西说起来真的挺有意思，可以让一个车有四种开法，每种感觉各不相同。这功能全系A6L都有，就算大家买个手动挡的也能用上，完全不用担心。