趁着周末开着风神A60和小伙伴，爬泰山。

早就和小伙伴约定好近期去爬泰山，之前天津一直阴雨不断，终于在这个初秋周末天空放晴，随即决定转天出发。凌晨4点的天津还裹着薄雾，我开着风神A60便出发去接小伙伴了，手机导航直接设置了泰安天外村停车场的路线，一场跨越300多公里的 “一日登峰” 计划正式启程。

脱胎于日产轩逸的底盘，风神A60集成了日产大沙发的乘坐舒适性。高速行驶时车辆的平稳性更加突出，动力部分虽然不算激进但是胜在省油。百公里6升的油耗，让我们出行也大大降低了成本。

京沪高速的路灯渐次后退，天边从墨蓝染成鱼肚白时，我的风神A60便已驶入山东境内，在德州服务区简单吃了口早餐外，我们便继续出发了。车窗外多了几分山野的肆意，田埂里的玉米穗裹着晨露，都在悄悄拉近与“五岳之首”的距离。开着A60行驶到泰山东出口，为了节省登山时间，我们早早便到达了天外村游客中心，这里是自驾游客最便捷的登山起点，购买好门票和观光车票，便可以换乘景区观光车就能直达中天门，省去了山脚到半山的5公里盘山公路，偶然在去往游客中心的路上还偶遇了，中国建筑最高奖项“鲁班奖”的雕塑。

上午不到十点，从中天门开始徒步登山。起初的路还算平缓，伴着山间的清风与鸟鸣，拾级而上不时有登山的游客从身边走过，感叹泰山的雄伟。

过了云步桥，山路开始真正考验体力。石阶越来越陡，最窄处仅容两人侧身而过，身旁就是深不见底的山谷，好在护栏上挂满了祈福的红绸带，添了几分温暖的安全感。行至五大夫松，突然飘来一阵细雨，山雾瞬间漫了上来，远处的山峰若隐若现，仿佛走进了水墨画卷里。我躲在松树下避雨，看雨滴顺着松针滑落，打湿了石阶上的青苔，空气中满是草木的清香。

最艰难的当属十八盘。“紧十八，慢十八，不紧不慢又十八”，这1600多级石阶几乎垂直向上，每走一步都要借助扶手，腿像灌了铅一样沉重。中途休息时，回头望去，来时的路已缩成一条蜿蜒的细线，山下的泰安城在云雾中只露出零星的屋顶。“加油！很快就到南天门了！” 身旁的登山者互相鼓劲，我咬着牙继续向上，终于在下午一点半，踏上了南天门的平台。那一刻，所有的疲惫都被 “会当凌绝顶” 的壮阔冲散。

这“二虫”二字，将古人的浪漫体现的淋漓尽致，其实这二字是“风月”，古人将，二字的外边的笔画去掉，正是取自“风月无边”之意。

南天门之上便是天街，青石板路两侧是古色古香的商铺，卖着泰山煎饼、桃木挂件和祈福牌。我和小伙伴买了泰山煎饼作为午饭，小米煎饼卷着章丘的大葱涂上虾酱一口咬下煎饼韧性十足大葱竟然是甜的配上虾酱独有的鲜味也把登山的疲惫一扫而光。

从天街步行至玉皇顶只需20分钟，站在泰山最高处的 “五岳独尊” 石刻前，我忍不住张开双臂：云雾在脚下流动，阳光透过云层洒下金色的光斑，远处的群山层层叠叠，仿佛能触摸到天边的云彩。我掏出提前准备好的祈福卡，写下 “平安顺遂” 的心愿，挂在了玉皇顶的祈福树上，让这岱宗的灵气见证这份期许。

下午四点，我们准备开始下山。为了节省时间也为了能够得到更好的休息，我选择从南天门坐索道到中天门，再换乘观光车到天外村。索道缓缓下降时，能清晰地看到十八盘的 “之” 字形曲线，还有山间的寺庙与亭台，像镶嵌在绿毯上的宝石。

傍晚六点，我重新坐进风神A60车里，看着天边的晚霞染红了车窗，这场一日的登峰之旅，虽短暂却足够深刻，它不仅是一次身体的挑战，更是一场心灵的洗礼，让我在快节奏的生活里，寻到了一份 “慢下来” 的壮阔与安宁。

温馨提示：在泰山附近售卖泰山石的摊位一定要注意，有的摊位货架采用木板搭制，有游人进店，商家会趁游客不注意，弄倒木板，让游客去高价买泰山石。切勿上当。