(首发申精)凯越HRV更换扇形喷嘴
近期泡凯越论坛很有收获。
首发有两层意思：一是论坛还没有凯越改装扇形喷水嘴，百度搜索也没看到。二是个人在论坛首次发贴。(此处应有掌声鼓励啊！)
偶然在某宝看到有卖扇形喷嘴。
因为以前的玻璃水水管破了。因年代久，11年的老车啊。找了个一截透明塑料管插进原水管里，暂时不漏水了。
这次买了扇形喷嘴、水管、接头。共20元。很优惠哦，愿意改装的朋友不会太出血。因担心水管长度不够，要求老板加长到2.5米。老板很爽快答应了。实际不需要这么长。
上午到货，中午安装。没啥技术含量，约40分钟改装好，主要担心有问题安装不好，处处考虑怎么装效果更好，有点浪费时间。没拍照片，改天补充发完整。
扇形喷水好处：以前经常调整四个喷嘴太麻烦，而且无法完全调整满意，这个喷嘴调整更方便；喷水更均匀；据说能省水，待验证。
凯越有需要改装扇形喷嘴的可以考虑。
下面补发图片：
最后总结：更换后的效果很满意。喷水均匀，覆盖面大。特别满意。
改装非常容易，没什么难度，适合绝大多数愿意自己动手的朋友们。土豪和从不动手的除外。
希望给论坛的朋友们提供参考。
首发有两层意思：一是论坛还没有凯越改装扇形喷水嘴，百度搜索也没看到。二是个人在论坛首次发贴。(此处应有掌声鼓励啊！)
偶然在某宝看到有卖扇形喷嘴。
因为以前的玻璃水水管破了。因年代久，11年的老车啊。找了个一截透明塑料管插进原水管里，暂时不漏水了。
这次买了扇形喷嘴、水管、接头。共20元。很优惠哦，愿意改装的朋友不会太出血。因担心水管长度不够，要求老板加长到2.5米。老板很爽快答应了。实际不需要这么长。
上午到货，中午安装。没啥技术含量，约40分钟改装好，主要担心有问题安装不好，处处考虑怎么装效果更好，有点浪费时间。没拍照片，改天补充发完整。
扇形喷水好处：以前经常调整四个喷嘴太麻烦，而且无法完全调整满意，这个喷嘴调整更方便；喷水更均匀；据说能省水，待验证。
凯越有需要改装扇形喷嘴的可以考虑。
下面补发图片：
最后总结：更换后的效果很满意。喷水均匀，覆盖面大。特别满意。
改装非常容易，没什么难度，适合绝大多数愿意自己动手的朋友们。土豪和从不动手的除外。
希望给论坛的朋友们提供参考。
更换好的两个喷嘴
左喷嘴特写
右喷嘴特写
这是站在汽车左前轮位置拍的，黑管旁边是玻璃水箱。手从竖着的黑管子旁边伸下去，可以摸到喷水壶出水口的接口。拔出旧管，插上新管。新管处女插，口有点小，对准，使劲，全部插到底.....[想歪的请自己到墙边面壁思过。哈哈。]有些车型换喷水管还需要拆什么保险杠、翼子板什么的，我直接伸下去，就换好了。
旧管从前图左边的翼子板中孔穿过，到本图前车盖的铰链处穿出。下图介绍方法。
用透明胶带把旧水管头与新水管尾接起来。一边拉，一边推，很快就出来了。
这里有个固定接管。因为我的新水管是一体的，就废弃不用。先用透明胶布粘上，改天用塑料扎带固定好。
继续往前，是一个三通接口，分别通往左右喷嘴。到这里，量好水管长度，可以剪刀掉多余的水管。插在以前的接口上。因为以前的这部分水管是好的。就没换。
水管插在左喷嘴接口上。有些车型换喷嘴还需要拆掉隔热垫。实际凯越的喷嘴接孔较大，不需要拆隔热垫。
接好右喷嘴
下面讲喷嘴拆卸。因为补拍的图片。没有拍下更换过程。实际很简单，一看就明白。拆的时候左旋右旋，原喷嘴是一个卡口，车盖上有个卡槽，我先用平口起子拆不掉，改用尖嘴钳，轻轻夹住，往上一顶，喷嘴就卸掉了。太简单了。原以为很麻烦。左右喷嘴同样。卸掉后安装上塑料螺丝固定的新喷嘴。插上水管。完工。试验很满意。
喷嘴带的调整喷口高低的迷你螺丝刀
原喷嘴特写。不太清楚
直通、三通配件。没有更换。留着备用。
原水管破了，找的白色塑料管接上。这次彻底更换水管、喷嘴，希望可以多用几年。当然要注意检查哦。
好像还缺个整体走线图，改天补发
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