雷诺科雷傲改BOSE音响系统

一直以来都比较喜欢雷诺这个品牌,即使雷诺燃油车退出了,更想把车子收拾一下,卖又不值钱,车子整体质量也不错,那就好好改装一下,开到报废为止,哈哈哈,,自从提车以来,音响就没少折腾,最开始就玩的很入门的,加个后门高音喇叭(次低配,领先版 .原车后门是没有高音喇叭的)单独加个高音也蛮有效果的,因为我为了突出高音的音量直接接的高音喇叭,没加前面的高音分频电容,这样喇叭就相当于全频了,又升级了国产品牌洛克的前门套餐,中间有点子弹头的铝盆喇叭配合洛克的4个丝膜高音,搞完效果棒棒(当时的感觉)但是也只能听一些试音碟,比如孙露的歌,雷婷,,换了别的风格音乐立刻原形毕露,哎,听了一年没动喇叭,说实话,人的耳朵会听觉疲劳,U盘里的发烧音乐听完上一曲,我都能知道下一首什么歌直到我下决心准备好好弄一套,一套而不是一个套餐,一对喇叭,大家都知道科雷傲原车顶配的12个Bose音响单元.,那就搞原车这一套吧,既然搞BOSE音响,那第一步就要准备喇叭,BOSE喇叭没有零售渠道,都是直接共货给车厂,也就是主机厂,那就找朋友帮我订一套喇叭吧,此处感谢北京赵哥,一直都比较支持我们一这帮喜欢玩车朋友

前后门的喇叭贴纸不一样,前门白色标签.后门是粉色的

平时都是自己洗车,刚打的蜡,史维克斯精油棕榈蜡,

排挡杆氛围灯无损上车

装好后的中置喇叭

苦苦等待半个月,我的喇叭到货了,满满的原厂配件,能买到真喇叭不容易呀,

法国进口



自己做的贴片,其实某宝有卖的

左侧4个是前面仪表台和后门高音单元喇叭,方形是后备箱BOSE环绕喇叭,右侧是中置喇叭(播放人声的喇叭)

某鱼上也有很多这款喇叭,大部分是高仿的

这个备胎跑也是纯原厂的,和很多入门的BOSE用的都是同款,效果也很一般


这是我准备的BOSE功放楼兰,这个是BOSE的核心技术,一般很少有仿品,我选的日产楼兰用的功放,主要出于功放内部声场调教是按照SUV布局?,整体上和科雷傲吻合度比较高,这种功放一般都是平衡输入或者低电平输入(也就是传说中的哑巴机输出)雷诺的主机高低配内部都有功放芯片,也就是说不存在雷诺哑巴机,顶配通过配套Bose协议功放CAN协议来调成平衡输出,既然没有哑巴主机,那我就自制一个哑巴机,拆开主机找到功放芯片,查看芯片号码是TDF8546


这是网上查找的8546引脚定义

12-16就是我们要用的音频源头,没经过功放芯片放大
12.13.15.16?原车的右前.右后.左后.左前,,,,,14号是音频共地线
12.13.15.16?原车的右前.右后.左后.左前,,,,,14号是音频共地线

12-16就是我们要用的音频源头,没经过功放芯片放大

主机是新款式主机,里面和老款带风扇差不多,这个是传导式散热,老款的有风扇散热但是从来不转,

主机

芯片前的4颗小电阻要烫下来更好焊线

这是我第一遍测试时候焊的。后来装车又重新整理过线

用0.1很细的音频线焊接上,其实这里有预留焊点

热胶打一下,硅胶也打了一下,我怕热胶夏天融化

音频共地线从反面也可以焊接

这个我买的备胎低音炮单独小功放

自己做线束



线束要整齐的穿到后备箱

准备的线材,以音频双绞线为主,还有一个带屏蔽线低电平通向功放的音频线,避免信号干扰
最后通到后备箱储物盒
最后通到后备箱储物盒

线都要写好标签,最后临时接上测试,测试好慢慢整理线束,弄无损插头

自己做的环绕喇叭的支架

上车效果还可以,很稳

右侧

前门6.5寸喇叭,

以前装过惠威的高音,孔扩大过

请忽视我瞎贴的止震板,


原厂氛围灯孔都是留好的,直接安装就好了,线也都通到门板转弯处

前门储物槽氛围灯也都留好了孔(低配被堵盖遮上了)支架完美,直接上螺丝

后门的高音喇叭

后门的氛围灯控制盒


门板拆下来搞原厂氛围灯

前面排挡杆位置储物槽氛围灯在家里工作台上试验

感谢亮哥的平台,在家里一遍遍调整功放和喇叭,这个是后补的照片

门板门条灯

下面是储物槽氛围灯

后门的储物槽灯我也装了,晚上效果很好.***很高

这是低配原厂喇叭,后面磁铁很小,豪华版往上包括豪华版都是和BOSE喇叭一样大的磁铁,而且是麻花边的,低音效果要好一些,但是没贴BOSE标,盆也不一样

平时都是自己洗车,刚打的蜡,史维克斯精油棕榈蜡,真的是一分价钱一分货

反面照片

这是放后备箱的功放,备胎炮小功放(这个其实不需要),还有一个前级运放版,因为我在家里模拟时候会有底噪,每次开机也会有冲击声,后来发现在车上不会有这些问题

本来怕音频干扰或者电流声加的前级运放版,还选了2604发烧芯片,后来发现不加也一样效果

原厂顶配的中置Bose盖板

内饰简洁为主,没什么配饰,我也不喜欢放一些小挂件




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