昕动 老树焕新春 更换离合三件套 左脚彻底解放

之前一直以为 上次的总结贴该是最后一篇关于昕动的帖子了
【昕动十年用车，该做个总结了……】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b48a47b8effc2f80/110706260-1.html#pvareaid=6830285

毕竟想着昕动也停产了，群里也没热度了，没有车友了，分享也没人看了……

结果 好巧不巧，车子21.7w公里了，出毛病了
在3-4档的时候60km/h速度往上的时候 若再加速超车，就会出现 转速很快上去但是速度没上去，相当于空档猛踩油门一样，轰鸣声很大，但是速度没上去，感觉就是动力打滑！
好在就是很短的瞬间 之后很快又能衔接上了！
网上一查才知道是离合器片到年限了，出现了打滑，动力衔接不上，离合片本身就是易损件！

然后没办法，老车也不能说换就换，还得修起来，开始选配件，然后对比价格，配件+工时费
4s店报价：2k+；京东养车报价：1k4；修理店报价600！
我的原则是，有技术含量的活 尽量让4s店弄，
后来做功课发现，换离合器三件套没啥技术含量，只是拆装麻烦繁琐 工时费贵而已
于是选了修理店！

拆下来发现原车是法雷奥的，新换的是LUK的
法雷奥在京东和天猫都没有品牌旗舰店，网上好多说很难换到正品
但是LUK都是旗舰店，基本没啥问题，最重要的是luk脚感丝滑 轻爽

法雷奥 LUK对比
价格差不多
法雷奥 脚感更重 离合器片相对更耐磨
LUK 脚感丝滑 结合点低 相对不耐磨，但是也能跑十大几万
都是大品牌 不需担心

拆下来变速箱

拆换很繁琐，因为离合器三件套是在发动机和变速箱中间的，动力衔接的部分。
所以需要拆下来变速箱，两边轮胎和下支臂都需要拆下来，差不多耗时3个多小时。

原车法雷奥的

原车法雷奥的

压片几乎磨损光了，所以会打滑，还有分离轴承

压片几乎磨损光了，因为光滑了，失去了抓力，所以会打滑。左下角是分离轴承

原车压盘

法雷奥logo

下面是换上的LUK三件套

新的凹槽明显

换好之后
之前网上有很多说昕动 捷达 宝来 新桑塔纳离合重的，我开了20w公里都被折磨的习惯了，
网上还有大佬出教程 换离合弹簧的，让离合轻一点
换了离合器三脚套才知道，跟那个一点关系没有，纯粹是离合器三件套的事情！

换了luk之后 轻若无物，而且顺带之前踩离合的异响也解决了
离合结合点也低，几乎抬脚就能走
抬脚半联动也不会抖动了
爽的不要不要的，堵车再也不心烦了，强烈推荐！

有经验的师傅很重要，拆装是很麻烦，但同款同类车很多 像有宝来捷达啥的 都换过 所以 繁琐 但是对老师傅来说 轻车熟路！

焕发第二春了，昕动要继续造十多万公里！！！