13年瑞纳6MT变速箱，全国第三例（顿挫现象浅析）

       自2013年11月车开到家以后，一直困扰我到现在的最大问题就是瑞纳的顿挫现象。每一个档位收油、踩油，车都会顿挫几下，我们东北话就顾悠~~，那个感觉，陌生的人做过我车的都以为我是新手，谁知我开了12年手动挡车，一般情况下加减档连离合都用不着的选手，最终我的名誉被瑞纳扫地！
还有个问题就是瑞纳高速巡航，时速100，转速已经到了2900了，这样高的转速，你们可以想象一下喷油量得多大，固然瑞纳手动在高速公路巡航的工况油耗也不是很乐观，综合了以上两个大方向，最后决定换变速箱，6挡！
关于瑞纳顿挫严重的浅析写在后面

       就此，6挡变速箱的体验就是这些，当然时速100发动机转速下降到了2550左右，这个还是没有达到我的预期，因为朗动我的试过，在2300多转，所以这个我还是有点迷惑的。
再说说关于收油、踩油挫车的现象，我查了很多资料和论坛，解决严重挫车现象的办法也大致就是两种：
1、拔掉离合器开关，（离合器开关的工作原理自行百度）。这个开关插头被我拔掉以后，收油真的不挫车了！我又迷茫了，心想：收油挫车跟离合有毛关系啊，但是，真好使！
2、ECU版本升级，看了绝大部分说挫车严重的车友都是13年开始爆发出来的，那么有人也对比了老款车，断定是ECU版本调整而引起的，有车有证实了，ECU升级，挫车现象几乎不见了！
那么我会将解决瑞纳挫车现象的工作进行到底，变速箱换完了，挫！ 离合器开关断电，改善了很多！下一步我就要去研究ECU版本升级（版本号是什么107的）。祝我成功！
2018/3/13更新：
      关于ECU升级的问题我打电话给我们当地4s店咨询了，4S店的回复直接了当：不推荐升级！任何后果4S店不予承担。这个可以理解，毕竟我的车早已经出保了。关于费用，没有熟人，售后答复大约300-400！原话：就算你ECU不升级，我们插上电脑检查故障码的话，收费就是200（懒得再抱怨4S黑了）。所以ECU升级这个事最终没有办成，顿挫依旧。上面我提到过拔掉了离合器开关的插头，周六那天我让其他修理厂技术总监试了车，顿挫现象明显，他要检查离合器开关，我说之前开关拔掉了，收油顿挫现象确实改善了些，但不能说一点没有。技术总监说如果没报故障码，拔掉开就行了。他说因为离合器开关也会影响到控制ECU喷油量等等 
       所以都说瑞纳顿挫严重跟ECU有关，我浅析确实如此，原因大概是这样的：有便利条件的车友可以找一些其他手动挡车型带行车电脑显示的，调到查看瞬时间油耗的状态，正常行驶时，松开油门后发动机的油耗在电脑上显示是阶段性降低直至变成0，也就是说即使彻底松开油门后，ECU还是在喷油逐渐地降低喷油量到停止喷油进入发动机反拖的滑行状态，而瑞纳松开油门后应该是ECU也直接彻底断了喷油，所以造成发动机瞬间失火进入反拖滑行，期间少了缓冲，所以才会造成顿挫严重，而有些车友和某个维修方案的网站给出的瑞纳ECU程序升级107版本应该就是修改了ECU瞬间断油的设定从而改善了顿挫现象。这些猜测是这几天我拔掉离合器开关以后才开始想到的。