问 冬季开空调如何省电。

关闭ac，没看过数据但能耗确实降了。我都是开节能模式，22度一档就够了，好多开25度以上的不怕热嘛

提前电池加热，上车开个两三公里再开暖风，23度，关ac。这是我自己用的啊，北京冬天穿的多，我经常不开暖风，不是为了节点电，是热了脚出汗，以前油车也是冬天开暖风少，中午还经常开窗户。

不是热泵空调，制热的时候开ac属于脱裤子放屁多此一举，除了费电一点好处没有。冬季有利于延长续航：1.车尽量停个暖和地方，有地库停地库，没地库也停个背风还能晒太阳的地方，天幕不适合南方，但是非常适合北方，白天靠天幕取暖，零度左右根本不用开空调制热。2.下楼开预热，能大幅度降低短程旅途耗电量，长途旅行，均到长公里数据不明显 ，实际开预热省电不少。3.空调尽量设置低温、大风量、吹脚，电阻加热转换率高，但是如果风量太小，吹不走电阻片表面温度，会影响工作效率，这点玩pc diy的都知道，开28度空调一档风的效率远没有开22度三档风效率高，但是高档风风噪大，我一般是22度、风量自动、省电、关ac，内循环，起雾了就开会外循环，没雾了就内循环，语音能控制，不费事，即安静又省电。4.密封做好，这车密封很差，好多车门漏风，还有就是防火墙线束孔洞漏风，门板的买一套密封条就好，pdd上几十块钱，防火墙的洞用空调堵洞得泥封下，至于那帮头铁跟厂家死磕索赔的……即使给你换了密封条，他可能还漏风….自己几十块钱的事

21度一档风，不谢

对于埃安Y的空调使用，由于它不是热泵空调，而是采用电热丝加热的方式制热，因此在使用空调时，不需要开启AC键。直接在信息娱乐系统中设定车内温度，设定比外部空气温度高即可。
关于自动模式下的空调使用，一般来说，自动模式下的空调会根据车内外温度自动调节，AC键可能会被打开。但具体的行为可能会因车型和系统设置有所不同。
在同样的26度设定下，开压缩机和不开压缩机的差别主要在于，开启压缩机可能会使车内温度更快地达到设定的26度，但同时也会消耗更多的电能。而如果不开压缩机，车内的温度会逐渐接近设定的26度，但消耗的电能会相对较少。
总的来说，针对埃安Y的制热方式，建议直接设定温度，不需要开启AC键。在使用空调时，可以根据自己的需求和实际情况选择合适的模式和温度。